Publicité
d'approche et la nature du fond de l'eau sont difficiles à
évaluer. Il est sage d'attacher ses sangles de remorquage
avant d'entreprendre le passage de trous d'eau. Si
nécessaire, vous pouvez dégager votre véhicule plus
rapidement, plus facilement et peut-être plus propre-
ment. Si vous croyez pouvoir franchir l'obstacle, faites-le
lentement, en utilisant un maximum de démultiplica-
tion.
AVERTISSEMENT!
Les eaux troubles réduisent l'efficacité du circuit de
refroidissement en laissant des débris sur le radiateur.
• Fossés, cours d'eau, rivières peu profondes ou eau
vive – L'eau vive peut être très dangereuse. Ne tentez
pas de franchir un cours d'eau ou une rivière à fort
courant, bien qu'ils soient peu profonds. Un fort courant
peut facilement entraîner votre véhicule et saura vous
désarmer complètement. Malgré la faible profondeur de
l'eau, un fort courant peut entraîner le sable ou les
roches qui se trouvent autour des pneus et vous mettre
rapidement en péril. Les risques de blessures ou de
dommages au véhicule sont nettement amplifiés par un
fort courant bien que la profondeur de l'eau ne dépasse
pas les limites de garde au sol du véhicule. Ne tentez
jamais de franchir un cours d'eau ou une rivière à fort
courant dont le niveau de l'eau dépasse les limites de
garde au sol du véhicule. Même un faible courant peut
entraîner le plus lourd des véhicules si la profondeur de
l'eau est suffisante pour pousser contre les surfaces
importantes de la carrosserie. Avant de vous aventurer,
essayez de connaître la force du courant, la profondeur
de l'eau, l'angle d'approche, l'état du lit de la rivière et
la présence éventuelle d'obstacles, puis amorcez lente-
ment le passage, en utilisant un maximum de démulti-
plication.
MISE EN GARDE!
Ne traversez jamais rapidement un cours d'eau pro-
fond dont le courant semble fort. Votre véhicule serait
littéralement balayé par le courant. Vous et vos passa-
gers pourriez être blessés et risquer la noyade.
Sous-gonflage des pneus en conduite hors route
Une pression de gonflage réduite des pneus hors route
peut améliorer le confort et la motricité du véhicule. Le
débordement des flancs d'un pneu partiellement dégonflé
augmente sa surface de contact, procure une meilleure
DÉMARRAGE ET CONDUITE 435
6
Publicité
