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Mise en service avancée
8.18 Protection du moteur avec sonde thermométrique
8.18
Protection du moteur avec sonde thermométrique
Vue d'ensemble
Pour protéger le moteur contre la surchauffe, le variateur peut exploiter une des sondes
suivantes :
• Thermocontact (p. ex. interrupteur à bilame)
• Sonde CTP
• Sonde KTY-84
• Sonde Pt1000
Raccordez la sonde thermométrique du moteur au Power Module via le câble du moteur.
Choc électrique sur le connecteur de la sonde thermométrique
La sonde thermométrique présente un danger potentiel. Tout contact avec les parties sous
tension du câble moteur et de la boîte à bornes du moteur peut entraîner la mort ou des
blessures graves.
• Mettez le variateur hors tension et débranchez tous les câbles de puissance du variateur
• Isolez les câbles non utilisés dans la boîte à bornes du moteur.
IMPORTANT
Détérioration de l'appareil due à la mise à la terre du câble du moteur
La sonde thermométrique représente un potentiel négatif. La mise à la terre de ces connexions
entraîne une détérioration de l'appareil.
• Isolez les câbles non utilisés dans la boîte à bornes du moteur.
• Les câbles non utilisés ne doivent pas être mis à la terre.
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ATTENTION
avant de raccorder ou de débrancher la sonde thermométrique du moteur ou le frein à
l'arrêt du moteur.
Variateur de fréquence avec les Control Units CU250D-2
Instructions de service, 10/2020, FW V4.7 SP13, A5E34261542D AH
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