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Chute de la charge en raison d'un réglage incorrect de la régulation
En régulation vectorielle sans capteur, le variateur calcule la vitesse réelle en utilisant un
modèle électrique de moteur. Dans les applications dont les charges exercent une traction,
telles que les monte-charges, les tables élévatrices et les convoyeurs verticaux, le réglage
incorrect du modèle de moteur ou d'autres réglages incorrects peuvent provoquer une chute
de la charge. Une chute de la charge peut entraîner des blessures graves ou la mort.
• Veillez à régler correctement les paramètres moteur lors de la mise en service rapide.
• Effectuez l'identification des paramètres moteur.
• Réglez correctement la fonction "Frein à l'arrêt du moteur".
• Tenez compte des réglages recommandés pour la régulation vectorielle de charges exerçant
8.14.2.2
Contrôle du signal du codeur
Si vous utilisez un capteur pour l'acquisition de la vitesse, contrôlez le signal du capteur avant
d'activer le retour tachymétrique.
Marche à suivre
1. Sélectionnez le type de régulation "Régulation vectorielle sans capteur" : p1300 = 20.
2. Mettez le moteur en marche avec une vitesse moyenne.
3. Comparez le signe et la valeur absolue des paramètres r0061 (signal du capteur de vitesse en
tr/min) et r0021 (vitesse calculée en tr/min).
4. Si les signes sont différents, inversez le signal du capteur de vitesse : réglez p0410 = 1.
5. Si les valeurs sont différentes, contrôlez le réglage de p0408 et le câblage du capteur.
Vous vous êtes assuré que la normalisation et la polarité du signal de capteur sont correctes.
❒
8.14.2.3
Sélection de la régulation du moteur
La régulation vectorielle est déjà préréglée
Pour obtenir un bon comportement du régulateur, vous devez adapter les éléments sur fond gris
de la vue d'ensemble ci-dessus. Si vous avez sélectionné la régulation vectorielle comme type de
régulation lors de la mise en service rapide, les éléments suivants sont déjà réglés :
• La vitesse maximale pour votre application.
• Le modèle moteur et de courant : Si les paramètres moteur dans le variateur sont adaptés à
la plaque signalétique du moteur, le modèle de moteur et de courant est correct dans le
variateur et la régulation vectorielle peut fonctionner de manière satisfaisante.
Variateur de fréquence avec les Control Units CU250D-2
Instructions de service, 10/2020, FW V4.7 SP13, A5E34261542D AH
ATTENTION
Frein de maintien moteur (Page 208)
une traction.
Réglages avancés (Page 267)
Mise en service avancée
8.14 Régulation du moteur
263
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