Stratégie Injection - Conditionnement D'air - Renault LOGAN X90 2005 Mode D'emploi

Stratégie injection - conditionnement d'air
L90, et K7J, et 710 – L90, et K7M, et 710
I - FONCTIONNEMENT SYSTÈME
Le système de conditionnement d'air est une boucle
froide qui met en jeu les éléments suivants :
- un tableau de commande,
- un calculateur d'injection,
- un compresseur.
Il est non régulé, c'est à dire que la quantité de froid est
constante à partir du moment où le compresseur fonc-
tionne.
L'action par l'utilisateur sur le bouton « AC » , situé sur
le panneau de commande de l'habitacle crée un état 0
(demande de froid désactivée) ou 1 (demande de froid
activée).
Cet état est transmis par liaison filaire au calculateur
d'injection, qui va ou non autoriser la demande de
froid.
II - STRATÉGIES DE MISE EN MARCHE DU
COMPRESSEUR
Dans certaines phases de fonctionnement, le calcula-
teur d'injection interdit le fonctionnement du compres-
seur.
Stratégies du calculateur d'injection :
- Si le régime moteur est trop faible : la mise en marche
du compresseur est non autorisée,
- Si le charge moteur est trop élevée (appui brusque
sur la pédale d'accélérateur, montée d'une pente très
inclinée ou véhicule très chargé) : la mise en marche
du compresseur est non autorisée,
- Si le fluide réfrigérant est déjà sous pression dans le
compresseur : le calculateur passe en mode sécuri-
taire d'interdiction et la mise en marche du compres-
seur est non autorisée.
Si le calculateur d'injection autorise la mise en marche
du compresseur, il transmet un état 1 à l'étage de puis-
sance qui va alimenter l'actuateur du compresseur.
INJECTION ESSENCE
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17B