Yamaha FJR1300R Supplément Au Manuel D'atelier page 80

SYSTÈME ANTIBLOCAGE DES FREINS (FJR1300A)
• Freinage d'urgence (ABS activé)
1) État de décompression
Lorsque la roue avant est en passe de se bloquer, le BCE (ABS) transmet un signal de décom-
pression et l'orifice D A de l'électrovalve s'ouvre. Dans ce cas, le tiroir de la valve de régulation
comprime le ressort de rappel afin de refermer l'orifice B 9. Le flux du liquide de frein passé par
l'orifice A 7 est restreint par l'orifice 0 et le liquide de frein est envoyé aux étriers de frein par
l'orifice C C et l'orifice D A, ainsi que la chambre tampon. La pression hydraulique dans l'étrier
de frein sera ainsi réduite.
Le liquide de frein accumulé dans la chambre tampon est repompée vers le maître-cylindre de
frein par la pompe de pression liée au moteur de la pompe.
1 Maître-cylindre
de frein
2 Contacteur de feu
stop sur frein
3 Moteur de pompe
ABS
4 Pompe
5 Chambre tampon
6 Valve de régulation
7 Orifice A
8 Tiroir
9 Orifice B
0 Orifice
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CHAS
A Orifice D
B Électrovalve
C Orifice C
D Étrier de frein
E Bloc de com-
mande électroni-
que (ABS)
F Témoin d'alerte
du système ABS
G Pression du
liquide de frein
H Temps
I Recompression