Yamaha FJR1300R Supplément Au Manuel D'atelier page 111

SYSTÈME ANTIBLOCAGE DES FREINS (FJR1300A)
Fonctionnement du relais du
moteur de la pompe ABS
Numéro de
borne
État normal
Brancher la
batterie aux
bornes 6 et 1
2. Contrôler:
• continuité du relais du moteur de pompe
ABS
Brancher le multimètre (Ω × 1) aux bornes
du relais de moteur de pompe.
Contrôler la continuité entre les bornes 1
et 6 du relais du moteur de pompe.
Pointe positive du multimètre → borne 1
Pointe négative du multimètre → borne 6
Continuité
Valeur affichée: "∞". → Remplacer le relais
de sécurité.
ATTENTION:
_
Ne pas inverser les branchements. L'inver-
sion du branchement des pointes du multi-
mètre aux bornes 1 et 6 fausserait les
valeurs mesurées.
• Brancher la borne positive de la batterie 6,
la borne négative de la batterie à la borne
1, puis contrôler la continuité entre les bor-
nes 2 et 5 du relais de moteur de pompe
ABS.
Pointe positive du multimètre → borne 2
Pointe négative du multimètre → borne 5
Valeur affichée: "∞". → Remplacer le relais
de sécurité.
ATTENTION:
_
• Veiller à effectuer correctement la con-
nexion des pointes positive et négative
du multimètre. Si la connexion des poin-
tes du multimètre est inversée, la diode
du relais de sécurité grillera.
• En connectant la batterie et les bornes du
relais du moteur de pompe, bien veiller à
ne pas court-circuiter les bornes positive
et négative de la batterie.
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CHAS
Résistance du relais du moteur
de pompe ABS
50 à 150 Ω