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VÉRIFICATION DU SYSTÈME
ANTIDÉMARRAGE
1. Le témoin du système antidémarrage ne
s'allume pas lorsque le contacteur à clé est
mis sur "ON".
1. Tension
• Raccorder le contrôleur de poche (CC 20 V)
aux coupleurs du tableau de bord, comme
illustré.
Sonde positive du contrôleur → vert/bleu 1
Sonde négative du contrôleur → noir 2 2
2
R/G B2
G/R
Br/R
R/W G/W Y/L
Lg
• Mettre le contacteur à clé sur "ON".
• Mesurer la tension (12 V) entre vert/bleu
et noir 2 de l'unité du tachymètre.
• La tension est-elle conforme aux spécifi-
cations?
OUI
Remplacer le tableau
de bord.
2. Tension
• Raccorder le contrôleur de poche (CC 20 V)
au coupleur de l'unité antidémarrage,
comme illustré.
Sonde positive du contrôleur →
Sonde négative du contrôleur → noir 2
2
1
B BB
R/G
Y/L G/L R/W
SYSTÈME ANTIDÉMARRAGE
1
W
G/L
Y
Ch
Dg
L
NON
rouge/vert 1
R/G B2
B
R/W Lg Y/L
• Mettre le contacteur à clé sur "ON".
• Mesurer la tension (12 V) entre rouge/vert
et noir du coupleur de l'unité antidémar-
rage.
• La tension est-elle conforme aux spécifi-
cations?
3. Tension
• Raccorder le contrôleur de poche (CC 20 V)
au coupleur de l'unité antidémarrage,
comme illustré.
Sonde positive du contrôleur →
Sonde négative du contrôleur → noir 2
2
B BB
Y/L G/L R/W
• Mettre le contacteur à clé sur "ON".
• Mesurer la tension (12 V) entre rouge/
blanc et noir du coupleur de l'unité antidé-
marrage.
• La tension est-elle conforme aux spécifi-
cations?
– 142 –
ELEC
OUI
Le circuit de câblage
entre la batterie et
l'unité
rage.
jaune/bleu 1
R/G
R/G B2
R/W Lg Y/L
1
OUI
Le circuit de câblage
entre le contacteur à
clé et l'unité antidé-
marrage.
–
+
NON
antidémar-
B
NON
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Dépannage
