Yamaha FJR1300R Supplément Au Manuel D'atelier page 110

SYSTÈME ANTIBLOCAGE DES FREINS (FJR1300A)
Fonctionnement du relais de solénoïde
Numéro de
borne
État normal
Brancher la
batterie aux
bornes 7 et 8
• Contrôle du relais de sécurité
1. Contrôler:
• continuité du relais de solénoïde
Brancher un multimètre (Ω × 1) aux bornes.
Contrôler la continuité entre les bornes 3
et 4 du relais de solénoïde.
Pointe positive du multimètre → borne 3
Pointe négative du multimètre → borne 4
Valeur affichée: "∞". → Remplacer le relais
de sécurité.
• Contrôler la continuité entre les bornes 7
et 8 du relais de solénoïde.
Continuité
Pointe positive du multimètre → borne 7
Pointe négative du multimètre → borne 8
Valeur affichée: "∞". → Remplacer le relais
de sécurité.
• Brancher la borne positive de la batterie à la
borne 7, la borne négative de la batterie à
la borne 8, puis contrôler la continuité
entre les bornes 4 et 5 du relais de solé-
noïde.
Pointe positive du multimètre → borne 4
Pointe négative du multimètre → borne 5
Valeur affichée: "∞". → Remplacer le relais
de sécurité.
ATTENTION:
_
En connectant le relais de solénoïde et les
bornes de la batterie, bien veiller à ne pas
court-circuiter les bornes positive et néga-
tive de la batterie.
a Relais de sécurité
b Relais du moteur de pompe ABS
c Relais de solénoïde
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CHAS
Résistance du relais de solénoïde
150 à 450 Ω