Yamaha FJR1300R Supplément Au Manuel D'atelier page 78

SYSTÈME ANTIBLOCAGE DES FREINS (FJR1300A)
Composition et fonctionnement
Le relais de sécurité est composé du relais de solénoïde 1 et du relais du moteur de la pompe
d'ABS 2. Le relais de solénoïde est activé (de façon continue) par des signaux transmis par le BCE
(ABS). Ceci permet le fonctionnement l'électrovalve 3.
Si un problème est détecté dans le circuit, le relais de solénoïde est déactivé et l'électrovalve ne
peut plus réduire la pression du liquide de frein, et le freinage du véhicule redevient conventionnel.
Le relais du moteur de la pompe ABS est également commandé par des signaux transmis par le
BCE (ABS), et il s'active lorsque l'ABS lance la réduction de pression du liquide de frein.
Lorsque le solénoïde est coupé, le relais du moteur est également déactivé et le moteur s'arrête en
cas de mauvais fonctionnement.
1 Relais de solénoïde
2 Relais du moteur de pompe
ABS
3 Électrovalve
4 Bloc de commande électronique
(BCE)
5 Bobine de relais de moteur de
pompe
• Relais de sécurité
Le relais de sécurité contrôle l'alimentation du
modulateur de pression et est situé à côté de
ce dernier.
1 Relais de sécurité
6 Contrôleur du moteur de la
pompe
7 Témoin d'alerte du système
ABS
8 Bobine du relais de sécurité
9 Solénoïde arrière
0 Solénoïde avant
– 70 –
CHAS
A Alimentation
B Relais de sécurité
C Modulateur de pression