Sécurité Fonctionnelle (Sto); Éléments De Sécurité Intégrés; État Sûr; Concept De Sécurité - Sew Eurodrive MOVITRAC LTP B Notice D'exploitation

11 Sécurité fonctionnelle (STO)
Dans la suite de ce chapitre, la suppression sûre du couple est désignée par les ini-
tiales "STO" (Safe Torque Off).
11.1 Éléments de sécurité intégrés
Les éléments de sécurité du MOVITRAC
et éprouvés selon les prescriptions de sécurité suivantes.
Normes de référence
EN 61800-5-2:2016
EN ISO 13849-1:2015
EN 61508 (Parts 1 – 7):2010
EN 60204-1:2006 +A1:2009 + AC:2010
EN 62061:2005/A2:2015
Le produit a fait l'objet d'une certification STO auprès du TÜV Rheinland. La certifica-
tion est valable uniquement pour les appareils portant le logo TÜV sur la plaque signa-
létique. Des copies du certificat TÜV peuvent être demandées auprès de SEW.
11.1.1 État sûr
Pour réaliser la mise en sécurité du MOVITRAC
été définie comme un état sûr. Ceci constitue la base du concept de sécurité.
11.1.2 Concept de sécurité
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Fonction de coupure sûre (STO)
La fonction de coupure sûre verrouille l'étage de puissance du variateur de puissance.
Elle empêche le variateur de mettre à disposition du moteur un champ tournant géné-
rateur de couple. Le moteur termine sa course en roue libre.
Le moteur peut redémarrer uniquement si
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•
Les risques potentiels liés à un appareil doivent être écartés dans les plus brefs
délais en cas de danger. Pour les mouvements pouvant entraîner un danger, l'état
sûr est en règle générale l'arrêt avec protection contre tout redémarrage involon-
taire.
La fonction STO est disponible quel que soit le mode de fonctionnement ou les ré-
glages de paramètres.
Il est possible de raccorder un dispositif de coupure sûre externe sur le variateur
de vitesse. Ce système active la fonction STO suite à l'activation d'un dispositif de
commande raccordé (par exemple, un bouton d'arrêt d'urgence). Le moteur ter-
mine sa course en roue libre et se trouve alors à l'état "Safe Torque Off".
Lorsque la fonction STO est active, elle empêche le variateur de mettre à disposi-
tion du moteur un champ tournant.
une tension de 24 V est appliquée entre STO+ et STO-, comme spécifié au cha-
pitre "Vue d'ensemble des bornes pour signaux de commande".
tous les messages de défaut sont acquittés.
Sécurité fonctionnelle (STO)
Éléments de sécurité intégrés
®
LTP B décrits ci-après ont été développés
Niveau d'intégrité de sécurité
SIL 2
PL d
SIL 2
Catégorie d'arrêt 0
SIL CL 2
®
LTP B, la suppression du couple a
Notice d'exploitation – MOVITRAC
11
205
®
LTP B