Raccordement Et Installation De La Résistance De Freinage - Sew Eurodrive MOVITRAC LTP B Notice D'exploitation

Installation
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Installation électrique
4.4.8 Raccordement et installation de la résistance de freinage
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Notice d'exploitation – MOVITRAC
AVERTISSEMENT
Danger d'électrisation. En fonctionnement nominal, les câbles vers les résistances
de freinage véhiculent une tension continue élevée (environ DC 900 V).
Blessures graves ou mortelles
• Mettre le variateur de vitesse hors tension au moins 10 minutes avant de décon-
necter le câble d'alimentation.
PRUDENCE
Risque de brûlure. Les surfaces des résistances de freinage atteignent des tempé-
ratures élevées sous charge nominale P
Blessures légères
• En tenir compte pour le choix de l'emplacement de montage.
• Ne pas toucher les résistances de freinage.
• Mettre en place une cage de protection adaptée.
Le raccordement de la résistance de freinage s'effectue entre les bornes variateur
"BR" et "+". Sur les appareils neufs, ces bornes sont dotées de caches cassables.
Casser les caches à la première utilisation.
• Réduire les liaisons à la longueur nécessaire.
• Utiliser deux liaisons torsadées ou un câble de puissance bifilaire blindé. La
section de câble doit être dimensionnée en fonction du courant de déclenchement
I de F16 et la tension nominale du câble doit être dimensionnée conformément à
F
la norme DIN VDE 0298.
• Protéger la résistance de freinage avec un relais bilame et régler le courant de dé-
clenchement I de la résistance de freinage correspondante.
F
• Les résistances de freinage de forme plate sont équipées d'une protection ther-
mique interne contre les surcharges (fusible à fusion non réarmable). Installer les
résistances de freinage de forme plate dans la cage de protection adaptée.
• Sur les résistances de freinage de la série BW...-T, il est possible de brancher, en
alternative du relais bilame, la sonde de température intégrée à l'aide d'un câble
blindé à deux conducteurs.
®
LTP B
.
N
PE
+ BR
BW...
U V W
F16
influence
K10
25162153739