Sew Eurodrive MOVITRAC LTP B Notice D'exploitation page 94

Exploitation
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Liste des défauts
Code (Affi- Code
chage va- (MotionStudio
riateur) dans P0-13)
O-torq 24
O-Volt 06
OI-b 01
OL-br 02
OF-01 60
OF-02 61
Out-F 26
P-LOSS 14
P-dEF 10
Ph-Ib
PS-trP 05
SC-0b5 12
94
Notice d'exploitation – MOVITRAC
Code CANopen Signification
défaut Emergency
Mot d'état Code
si bit5 = 1
0x34 0x1018 Limite de couple
supérieure time
out
0x07 0x3206 Surtension circuit
intermédiaire
0x04 0x2301 Surintensité au
niveau du frein-
hacheur,
surcharge résis-
tance de freinage
0x04 0x1002 Résistance de frei-
nage en surcharge
0x1C 0x103C Défaut liaison
interne avec le
module optionnel
0x1C 0x103D Défaut module
optionnel
0x52 0x101A Défaut étage de
sortie variateur
0x06 0x310E Coupure des
phases d'entrée
0x09 0x100A Retour aux
réglages-usine
effectué
Tension différente
au niveau des
phases d'entrée
0xC8 0x1005 Défaut étage de
sortie (autoprotec-
tion IGBT en cas
de surcharge)
1D Liaison entre va-
riateur de vitesse
et console inter-
rompue
®
LTP B
Solution
Contrôler la charge moteur.
Augmenter le cas échéant la valeur dans P6-17.
Au cas où la surveillance de couple doit être désactivée,
configurer le paramètre P6-17 sur 0.0 s.
Ce défaut apparaît lorsqu'une charge de masse d'inertie
élevée ou la charge est raccordée, l'énergie renouvelable
excédentaire est retransférée au variateur.
Si le défaut apparaît pendant la phase d'arrêt ou pendant
la phase de décélération, augmenter la durée de la rampe
de décélération P1-04 ou raccorder une résistance de
freinage appropriée au variateur de vitesse.
En cas de régulation vectorielle, réduire le gain propor-
tionnel dans P4-03.
En mode de régulation PID, s'assurer que les rampes
sont activées en réduisant la valeur du paramètre P3-11.
Vérifier en outre si la tension d'alimentation se trouve
dans les limites spécifiées.
Remarque : le paramètre P0-20 permet l'affichage de la
tension du bus DC. Un historique est enregistré dans le
paramètre P0-36 à des intervalles de 256 ms avant toute
coupure pour défaut.
S'assurer que la résistance de freinage raccordée est su-
périeure à la valeur minimale admissible pour le variateur
de vitesse (voir "Caractéristiques techniques"). Vérifier la
résistance de freinage et contrôler l'absence de courts-cir-
cuits au niveau des câbles.
Le logiciel a détecté que la résistance de freinage était
surchargée et procède à une coupure pour la protéger.
Avant de procéder à des modifications de paramètres ou
de système, s'assurer que la résistance de freinage est
exploitée avec les paramètres qui lui sont destinés. Pour
réduire la charge de la résistance, augmenter la durée de
décélération, réduire l'inertie ou la charge ou raccorder
d'autres résistances de freinage en parallèle. Respecter
la résistance minimale pour le variateur utilisé.
Contacter le service après-vente SEW.
Contacter le service après-vente SEW.
Détection de rupture d'une phase moteur : une ou plu-
sieurs phase(s) moteur ont été déconnectées en sortie de
variateur. Contrôler la liaison moteur.
Contacter le service après-vente SEW.
Pour un variateur prévu pour une alimentation triphasée,
une phase d'entrée a été coupée ou interrompue.
• Vérifier la tension d'alimentation au niveau de l'appa-
reil.
• Contrôler les valeurs dans P0-22, P0-23, P0-24.
Les valeurs doivent être différentes de ±10 % max. Si né-
cessaire, utiliser une self d'entrée.
Voir défaut O-I.
Vérifier si la liaison entre le variateur de vitesse et la
console est toujours active.