Contrôles Après La Conduite; Transport De Moteurs - Scania XPI DC16 Manuel De L'utilisateur

Contrôles après la conduite
ATTENTION
Bloquer le dispositif de démarrage lors des inter-
ventions sur le moteur. Le démarrage inattendu
du moteur entraîne un risque important de bles-
sures.
Un moteur chaud présente toujours un risque de
brûlure. Les pièces et éléments particulièrement
chauds du moteur sont les tubes de dérivation,
les turbocompresseurs, les carters d'huile, et le li-
quide de refroidissement et l'huile chauds pré-
sents dans les tuyaux et les flexibles.
IMPORTANT !
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement
après le premier démarrage. Faire l'appoint de li-
quide de refroidissement si nécessaire.
1.
Contrôler que l'alimentation a été coupée.
2.
Faire l'appoint dans le réservoir de carburant.
Veiller à ce que le bouchon et la zone autour
du trou de remplissage soient propres de ma-
nière à ne pas polluer le carburant.
3.
Si le moteur est équipé d'un système SCR :
Faire l'appoint du réservoir de réducteur.
Veiller à ce que le bouchon et la zone autour
du trou de remplissage soient propres de ma-
nière à ne pas polluer le réducteur.
4.
En cas de risque de gel, le circuit de refroi-
dissement doit contenir suffisamment de gly-
col. Voir la section Risque de
5.
Si la température est inférieure à 0 °C
(32 °F) : Préparer le prochain démarrage en
activant le chauffe-moteur (le cas échéant).
OPM 300 fr-FR

Transport de moteurs

Lors du transport de moteurs ou de machines, la
sortie d'échappement doit être protégée de l'eau
et des débris. Le post-traitement des gaz d'échap-
pement peut être endommagé en cas d'intrusion
d'eau ou de débris.
S'assurer que la protection de transport est en
place et y reste pendant toute la durée du trans-
port.
gel.
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Démarrage et utilisation
IMPORTANT !