Contrôles Après Fonctionnement; Transport De Moteurs - Scania DC13 XPI Manuel De L'utilisateur

Contrôles après fonctionne-
ment
ATTENTION
Bloquer le dispositif de démarrage lors des inter-
ventions sur le moteur. Le démarrage accidentel
du moteur crée un risque important de blessure.
Un moteur chaud présente toujours un risque de
brûlure. Les pièces et éléments particulièrement
chauds du moteur sont les collecteurs, les tur-
bocompresseurs, les carters d'huile, ainsi que le
liquide de refroidissement chaud et l'huile pré-
sente dans les tuyaux et les flexibles.
IMPORTANT !
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement
après le premier démarrage. Faire l'appoint du li-
quide de refroidissement si nécessaire.
1.
Contrôler que l'alimentation a été coupée.
2.
Faire l'appoint dans le réservoir de carburant.
Veiller à ce que le bouchon et la zone autour
du trou de remplissage soient propres de ma-
nière à ne pas polluer le carburant.
3.
Si le moteur est équipé d'un système SCR :
Faire l'appoint du réservoir de réducteur.
Veiller à ce que le bouchon et la zone autour
du trou de remplissage soient propres de ma-
nière à ne pas polluer le réducteur.
4.
En cas de risque de gel, le circuit de refroi-
dissement doit contenir suffisamment de gly-
col. Voir la section Risque de
5.
Si la température est inférieure à 0 °C
(32 °F) : Préparer le prochain démarrage en
activant le chauffe-moteur (le cas échéant).
OPM 200 fr-FR

Transport de moteurs

Lors du transport de moteurs ou de machines, la
sortie d'échappement doit être protégée de l'eau
et des débris. Le post-traitement des gaz d'échap-
pement peut être endommagé en cas d'intrusion
d'eau ou de débris.
S'assurer que la protection de transport est en
place et y reste pendant toute la durée du trans-
port.
gel.
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Scania CV AB 2019, Sweden
Démarrage et utilisation
IMPORTANT !