Arrêt Du Moteur; Contrôles Après Utilisation - Scania DI12 Manuel De L'utilisateur

Témoin de charge
Si le témoin s'allume pendant le service :
- Contrôler et régler la courroie d'entraînement de l'alternateur selon le
point d'entretien. Voir Divers.
- Si le témoin de charge reste allumé, il peut s'agir d'un défaut de
l'alternateur ou du circuit électrique.
Arrêt du moteur
1.
Si le moteur a fonctionné avec une charge élevée continuellement, le
laisser tourner à vide pendant quelques minutes.
2.
Arrêter le moteur avec le bouton d'arrêt ou la clé de contact (selon le
modèle). Maintenir le bouton d'arrêt enfoncé jusqu'à l'arrêt complet du
moteur.
3.
Avant de couper l'alimentation électrique, contrôler que le témoin de
diagnostic du système de commande est éteint. Voir page 16 pour la
recherche de pannes.
4.
Placer le contacteur de commande en position « 0 ».
5.
Moteurs munis d'un coupe-batterie : mettre hors tension à l'aide du
coupe-batterie.
Note !
Si le moteur est arrêté incorrectement 10 fois, la réduction du
couple sera activée (70% du volume de carburant). Pour
réinitialiser le moteur, couper une fois le moteur de la manière
prescrite.
Contrôles après utilisation
- A l'aide du coupe-batterie, s'assurer que le courant est coupé et vérifier
que le contacteur de commande est en position « 0 ».
- Remplir le réservoir de carburant. Veiller à ce que le bouchon et la zone
autour du trou de remplissage soient propres de manière à ne pas polluer
le carburant.
- En cas de risque de gel, le circuit de refroidissement doit contenir
suffisamment de glycol. Voir page 18.
- Fermer la vanne d'entrée du système d'eau de mer (le cas échéant).
- En cas de risque de gel, le système d'eau de mer doit également être
vidangé.
- En cas de températures inférieures à 0°C : Préparer le prochain
démarrage en branchant le réchauffeur de moteur.
© Scania CV 2011
!
Important !
Il y a risque d'endommagement
du turbocompresseur et de
post-bouillonnement si le
moteur est arrêté sans
refroidissement.
!
Important !
Ne pas couper l'alimentation
avant que le moteur se soit
arrêté.
!
ATTENTION !
Bloquer le dispositif de
démarrage lors des
interventions sur le moteur. Le
démarrage inopiné du moteur
crée un RISQUE IMPORTANT
DE BLESSURE.
!
Important !
Le remplissage de liquide de
refroidissement doit être
effectué lorsque le moteur est
arrêté après le premier
démarrage.
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