Scania DI12 Manuel De L'utilisateur page 29

- Déposer l'écrou et le couvercle de rotor.
- Déposer la crépine. Si la crépine est grippée dans le couvercle de rotor,
la décoller avec précaution en faisant levier à l'aide d'un tournevis entre
le couvercle de rotor et la crépine.
- Si la crépine est grippée dans le rotor, la décoller avec précaution en
faisant levier entre le rotor et la crépine.
- Racler les dépôts à l'intérieur du couvercle de rotor. L'absence de
dépôts signifie que le filtre à huile ne fonctionne pas correctement.
- Si l'épaisseur des dépôts est supérieure à 28 mm : effectuer le nettoyage
plus souvent.
- Nettoyer toutes les pièces au gazole.
- S'assurer que les buses sur le rotor ne sont pas coincées ni
endommagées.
- S'assurer que les roulements ne sont pas endommagés. S'ils sont
endommagés, remplacer le rotor entier.
- Poser un joint torique neuf sur le rotor et poser la crépine.
- Remonter le rotor.
- Serrer l'écrou du rotor fermement à la main.
- Vérifier que l'axe n'est pas desserré. S'il est mal serré, utiliser du fluide
de blocage 561 200 et le serrer à 34 Nm à l'aide de l'outil 98 421.
- Pour serrer l'axe de rotor, il est nécessaire de modifier la clé à douille
98 421 :
- Percer les filetages d'un écrou M20 de façon à ce que celui-ci
s'adapte au carré de la douille.
- Souder l'écrou en place.
© Scania CV 2011 29