Schéma D'entretien - Scania DI12 Manuel De L'utilisateur

Schéma d'entretien
Circuit d'huile de graissage, page 26
1. Contrôle du niveau d'huile
2. Vidange d'huile
3. Nettoyage du filtre à huile de graissage
4. Remplacement du filtre à huile et du filtre pour
ventilation du carter en circuit fermé
Circuit de refroidissement, page 31
5. Contrôle du niveau de liquide de refroidissement
6. Contrôle des anodes sacrifiées 4)
7. Contrôle de la turbine de la pompe d'eau de mer 4)
8. Contrôle du liquide de refroidissement
9. Nettoyage du circuit de refroidissement
Filtre à air, page 41
10. Contrôle de l'indicateur de dépression
12. Nettoyage ou remplacement de la cartouche filtrante
Circuit d'alimentation, page 43
14. Contrôle du niveau de carburant
15. Remplacement du filtre principal et du filtre séparateur
d'eau
Circuit électrique, page 45
16. Contrôle du niveau de liquide dans les batteries
17. Contrôle de l'état de charge des batteries
18. Nettoyage des batteries
19. Contrôle du détecteur de niveau de liquide de
refroidissement
Divers, page 47
20. Contrôle de la courroie d'entraînement
21. Contrôle de l'étanchéité, correction au besoin
22. Contrôle et réglage des jeux aux culbuteurs
23. Contrôle et réglage des culbuteurs d'injecteurs pompes
1.
Plus souvent si nécessaire
2.
Pour les moteurs avec peu d'heures de service, voir page 24.
3.
Plus tôt si l'indicateur de dépression est dans le rouge.
4.
Ne concerne que les moteurs M munis d'une pompe d'eau de mer et d'un échangeur de chaleur.
5.
Valeur guide : Varie en fonction de la composition de l'eau de mer.
6.
Si aucun appoint de protection anticorrosion n'a été effectué pendant cinq ans, remplacer le liquide de
refroidissement.
Première
fois à
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© Scania CV 2011
Intervalle
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