Contrôles Après La Conduite - Scania PDE DI13 Manuel De L'utilisateur

Contrôles après la conduite
ATTENTION
Fixer le dispositif de démarrage ou débrancher
un câble de batterie avant toute intervention sur
le moteur. Le démarrage inattendu du moteur en-
traîne un risque important de blessures.
Un moteur chaud présente toujours un risque de
brûlure. Les pièces et éléments particulièrement
chauds du moteur sont les tubes de dérivation,
les turbocompresseurs, les carters d'huile, et le li-
quide de refroidissement et l'huile chauds pré-
sents dans les tuyaux et les flexibles.
IMPORTANT !
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement
après le premier démarrage. Faire l'appoint de li-
quide de refroidissement si nécessaire.
1.
Contrôler que l'alimentation a été coupée.
2.
Faire l'appoint dans le réservoir de carburant.
Veiller à ce que le bouchon et la zone autour
du trou de remplissage soient propres de ma-
nière à ne pas polluer le carburant.
3.
Si le moteur est équipé d'un système SCR :
Faire l'appoint du réservoir de réducteur.
Veiller à ce que le bouchon et la zone autour
du trou de remplissage soient propres de ma-
nière à ne pas polluer le réducteur.
4.
En cas de risque de gel, le circuit de refroi-
dissement doit contenir suffisamment de gly-
col. Voir la section Risque de
5.
Si la température est inférieure à 0 °C
(32 °F) : Préparer le prochain démarrage en
activant le chauffe-moteur (le cas échéant).
OPM 250 fr-FR
gel.
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Démarrage et utilisation