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Vidange et remplacement du
préfiltre séparateur d'eau
simple (en option)
IMPORTANT !
Le câble de capteur est sensible. Le manipuler
avec précaution.
Environnement
Utiliser un récipient approprié. Le carburant ré-
cupéré doit être mis au rebut conformément aux
réglementations nationales et internationales en
vigueur.
Avant de commencer l'intervention : Fermer le
robinet d'arrêt au niveau de la conduite d'alimen-
tation et placer un récipient sous le filtre.
1.
Détacher le câble du capteur provenant du
connecteur sur le support de filtre.
2.
Ouvrir le robinet de vidange dans le cou-
vercle de filtre et laisser le liquide s'évacuer
dans le récipient.
3.
Dévisser le couvercle de filtre.
4.
Dévisser le filtre du support de filtre.
5.
Mettre au rebut l'ancien filtre et utiliser un
filtre neuf.
6.
Lubrifier le joint torique dans le couvercle de
filtre avec de l'huile moteur.
7.
Revisser à la main le couvercle de filtre sur
le filtre neuf. S'assurer que le robinet de vi-
dange est bien refermé.
8.
Lubrifier le joint torique du filtre avec de
l'huile moteur.
9.
Remplir l'ouverture du filtre de carburant
propre.
10.
Visser le filtre en place jusqu'à ce que le joint
torique repose contre le support de filtre. Ser-
rer à la main le filtre de 1/2 à 3/4 de tour sup-
plémentaire.
11.
Ouvrir le robinet d'arrêt sur la conduite d'ali-
mentation et vérifier que le circuit d'alimen-
tation est étanche.
12.
Visser le câble de capteur dans le connecteur
sur le porte-filtre.
OPM 250 fr-FR
1. Câble de capteur.
2. Robinet de vidange.
3. Couvercle de filtre.
4. Filtre.
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©
Scania CV AB 2022, Sweden
Circuit d'alimentation
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