Table des Matières
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Maintenance
Le programme de maintenance couvre un certain
nombre de points répartis sous les rubriques
suivantes :
• Système de lubrification.
• Filtre à air.
• Circuit de refroidissement.
• Circuit d'alimentation.
• Divers.
ATTENTION
Fixer le dispositif de démarrage ou débrancher
un câble de batterie avant toute intervention sur
le moteur. Le démarrage inattendu du moteur en-
traîne un risque important de blessures.
Un moteur chaud présente toujours un risque de
brûlure. Les pièces et éléments particulièrement
chauds du moteur sont les tubes de dérivation,
les turbocompresseurs, les carters d'huile, et le li-
quide de refroidissement et l'huile chauds pré-
sents dans les tuyaux et les flexibles.
Le programme de maintenance inclut les opéra-
tions suivantes :
• Maintenance R : Un événement lors de la
mise en service.
• Maintenance S : Maintenance de base mini-
male.
• Maintenance M : Maintenance plus appro-
fondie.
• Maintenance L : Comprend presque tous les
points de maintenance dans le formulaire.
• Maintenance XL : Comprend tous les points
de maintenance figurant sur le formulaire.
Pendant une période, la séquence est la suivante :
S-M-S-L-S-M-S-L-S-M-S-XL.
OPM 250 fr-FR
À la livraison, un moteur Scania est optimisé
pour son application. Toutefois, une mainte-
nance régulière est impérative pour
• éviter les arrêts non planifiés
• prolonger la durée de service du moteur
• optimiser les performances à long terme du
moteur en matière d'émissions
• offrir la meilleure économie de fonctionne-
ment possible.
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©
Scania CV AB 2022, Sweden
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