Table des Matières
Publicité
Batteries
ATTENTION
Porter des gants et des lunettes de protection lors
de la charge et de la manipulation des batteries.
Les batteries contiennent un acide hautement
corrosif.
Déposer les batteries et leur donner une charge
d'entretien au poste de charge. Ceci ne s'applique
pas aux batteries qui, selon le fabricant, ne néces-
sitent pas d'entretien.
Cela s'applique également en cas de remisage de
courte durée, même si le moteur n'a pas été pré-
paré en vue du remisage comme indiqué ci-des-
sus.
Remisage
Après la préparation, le moteur doit être remisé à
l'intérieur dans un endroit sec à température am-
biante. Le moteur doit être emballé dans un em-
ballage en plastique VCI pour le protéger contre
la poussière, la saleté et l'humidité.
Remise en service du moteur
1.
Si le moteur est équipé d'un système SCR :
vidanger et nettoyer le réservoir de réducteur
et le remplir de réducteur neuf.
2.
Retirer les bouchons et le ruban adhésif des
raccordements de liquide de refroidissement,
de la prise d'air et du tuyau d'échappement.
3.
Remplir le circuit de refroidissement de li-
quide de refroidissement.
4.
Reposer la turbine de la pompe d'eau de mer
si le moteur est équipé d'une pompe d'eau de
mer.
5.
Vidanger l'huile de conservation.
6.
Remplacer le filtre à huile et le filtre à carbu-
rant.
7.
Remplir avec de l'huile moteur neuve.
8.
Déposer les couvre-culasses et huiler géné-
reusement les culbuteries avec les tiges et les
poussoirs, ainsi que le mécanisme des injec-
teurs. Reposer les couvre-culasses.
9.
Vidanger le carburant de conservation de la
rampe d'alimentation.
10.
Raccorder et purger le circuit d'alimentation.
11.
Eliminer toute trace d'huile de conservation
présente sur l'extérieur avec du white spirit.
OPM 250 fr-FR
97
©
Scania CV AB 2022, Sweden
Préparation du moteur en vue du remisage
Publicité
Table des Matières
