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Pression d'huile
La pression d'huile normale pendant le fonction-
nement est de 3-6 bars (43,5-87 psi). La pression
d'huile minimale autorisée au ralenti est de
0,7 bar (10,2 psi).
L'alarme de pression d'huile incorrecte a les
fonctions suivantes :
• Alarme seulement.
• Alarme et réduction du couple de 30 %.
• Alarme et arrêt du moteur.
• Alarme et commande prioritaire d'arrêt du
moteur.
Note !
Une pression d'huile élevée (supérieure à 6 bar/
87 psi) est normale si le moteur est froid lors de
son démarrage.
Niveaux d'alarme, moteurs sans sys-
tème SCR
Si le moteur ne comporte pas de système SCR, le
système de gestion moteur active une alarme aux
niveaux indiqués ci-dessous. Les valeurs corres-
pondent à une surpression, et non à une pression
absolue. L'alarme est activée au bout de
3 secondes.
• À un régime moteur inférieur à 1 000 tr/min
et à une pression d'huile inférieure à 0,7 bar
(10,2 psi).
• À un régime moteur supérieur à 1 000 tr/min
et à une pression d'huile inférieure à 2,5 bar
(36,3 psi).
OPM 250 fr-FR
Niveaux d'alarme, moteurs avec sys-
tème SCR
Si le moteur est équipé du système SCR, le sys-
tème de gestion moteur active une alarme aux ni-
veaux indiqués ci-dessous. Les valeurs
correspondent à une surpression, et non à une
pression absolue. L'alarme est activée au bout de
10 secondes.
• A un régime moteur inférieur à 600 tr/min et
à une pression d'huile inférieure à 0,7 bar
(10,2 psi).
• À 1 200 tr/min et une pression d'huile infé-
rieure à 2,2 bar (32 psi).
• À 2 100 tr/min et une pression d'huile infé-
rieure à 2,8 bar (40,6 psi).
Témoin de charge
Si le témoin s'allume pendant le service : Contrô-
ler et régler la courroie de transmission de l'alter-
nateur conformément aux instructions de la
section
Si le témoin de charge reste allumé, il peut s'agir
d'un défaut de l'alternateur ou du circuit élec-
trique.
Transmission par courroie
Lorsque la transmission par courroie est neuve,
elle peut émettre un bruit de grincement pendant
le fonctionnement. Ce bruit est normal et dispa-
raît après 50 à 100 heures de fonctionnement. Il
n'influence pas la durée de vie de la transmission
par courroie.
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©
Scania CV AB 2022, Sweden
Démarrage et utilisation
Contrôle de la courroie de
transmission.
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