Table des Matières
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1.
Ouvrir le bouchon du vase d'expansion.
2.
Raccorder la pompe à eau sur la valve de
remplissage dans le bloc-moteur.
3.
Relier les 2 bornes de câble de la pompe aux
bornes négative et positive de la batterie.
S'assurer que le remplissage démarre. Si le
remplissage ne démarre pas : Modifier la po-
sition des bornes du câble.
4.
Démarrer le moteur et le laisser tourner au
ralenti pendant 15 minutes.
IMPORTANT !
Il est très important que le moteur tourne au ra-
lenti. Un surrégime pourrait endommager le joint
d'arbre de pompe à eau, entraînant une fuite de li-
quide de refroidissement.
5.
Couper le moteur et faire l'appoint de liquide
de refroidissement jusqu'au niveau maximal
par le vase d'expansion.
Des poches d'air peuvent encore subsister
dans le circuit de refroidissement. Celles-ci
disparaîtront lorsque le moteur aura fonc-
tionné pendant un certain temps. Par consé-
quent, il peut être nécessaire de faire
l'appoint de liquide de refroidissement à un
stade ultérieur.
Opérations finales
1.
Ouvrir le robinet d'eau de mer sur l'entrée
d'eau de mer.
2.
Démarrer le moteur et vérifier l'absence de
fuites.
3.
Contrôler le niveau de liquide de refroidisse-
ment et faire l'appoint si nécessaire par le
vase d'expansion.
OPM 250 fr-FR
Valve de remplissage dans le bloc-moteur.
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©
Scania CV AB 2022, Sweden
Circuit de refroidissement
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