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Remplacement du filtre à
huile
IMPORTANT !
Nettoyer l'épurateur d'huile centrifuge pendant
que vous changez le filtre à huile. A défaut, le
filtre à huile va se colmater et la résistance au dé-
bit d'huile augmenter. Dans ce cas, un clapet de
surpression s'ouvre dans le porte-filtre et laisse
passer l'huile sans qu'elle soit filtrée.
1.
Déposer l'ancien filtre.
2.
Huiler le joint caoutchouc du filtre neuf.
3.
Serrer le filtre à la main. Ne jamais utiliser
d'outil : risque d'endommager le filtre et
d'obstruer la circulation.
4.
Démarrer le moteur et contrôler l'étanchéité.
Remplacement du filtre à
huile réversible
Pendant la conduite, le bouton (1) doit être dirigé
vers le haut pour limiter les pertes de pression
dans l'unité de filtres ; voir l'illustration de droite.
1.
Tourner le bouton de 90° vers la droite afin
qu'il soit orienté vers le filtre B. L'huile tra-
verse alors le filtre.
2.
Nettoyer le filtre A avec un chiffon de net-
toyage.
3.
Dévisser le filtre A.
4.
Huiler le joint du filtre neuf.
5.
Remplir le filtre d'huile moteur.
6.
Visser manuellement le filtre A jusqu'à ce
qu'il fasse contact.
7.
Tourner la vis d'un demi-tour supplémentaire
à la main.
8.
Tourner le bouton de 90° vers la gauche afin
que le bouton soit orienté vers le filtre A.
Remplacer alors le filtre B en suivant la
même procédure que pour le filtre A.
OPM 250 fr-FR
40
©
Scania CV AB 2022, Sweden
Système de lubrification
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