Table des Matières
Publicité
4. Toutes les 400 heures :
REMPLACEMENT DU FILTRE A HUILE
(en même temps que le remplacement d'huile)
- Déposer l'ancien filtre.
- Huiler le joint en caoutchouc et monter un nouveau filtre d'origine
Scania.
- Serrer le filtre à la main.
Ne jamais utiliser d'outil. Risque d'endommager le filtre et d'obstruer
la circulation..
- Démarrer le moteur et contrôler l'étanchéité.
Important !
Si les dépôts dans le filtre centrifuge ont une épaisseur
supérieure à 20 mm, le filtre à huile doit être remplacél plus
souvent. Ceci vaut également pour le nettoyage du filtre
centrifuge et la vidange d'huile.
CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT
5. Quotidiennement :
CONTROLE DU NIVEAU DE LIQUIDE
DE REFROIDISSEMENT
- Ouvrir le couvercle du vase d'expansion et contrôler le niveau de liquide
de refroidissement.
- Niveau correct : (vase d'expansion en plastique Scania)
- Moteur froid : Le niveau de liquide de refroidissement doit se situer
au niveau de la partie inférieure du tube de
remplissage.
- Moteur chaud : Le niveau de liquide de refroidissement doit se situer
environ 25 mm au-dessus du bord inférieur de l'orifice
de remplissage.
- Autres types de vase d'expansion, selon les instructions du fabricant.
- Au besoin, ajouter du liquide de refroidissement, voir point 6.
Note !
Lors de remplissages importants de liquide de refroidissement :
Ne jamais remplir un moteur chaud de liquide de
refroidissement.
Ceci risque de provoquer des fissures dans le bloc-cylindres et la
culasse.
32
© Scania Industrial & Marine Engines
Toujours utiliser un récipient
approprié afin d'éviter tout
écoulement au cours du
remplacement de filtre.
Pour la mise au rebut des filtres
usagés, faire appel à une
entreprise spécialisée.
Ouvrir le couvercle avec
précaution.
Risque de projections d'eau et
de vapeur.
Toujours faire l'appoint avec du
liquide de refroidissement
prémélangé.
2003-10:1
Publicité
Table des Matières
