Table des Matières
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7. Toutes les 4800 heures :
NETTOYAGE DU CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT
Note !
Si nécessaire, nettoyer le système de refroidissement plus
souvent.
Nettoyage externe
Radiateur
- Contrôler que le radiateur n'est pas obstrué côté air et que les ailettes de
refroidissement ne sont pas endommagées.
- Racler avec précaution tous les dépôts présents sur les ailettes de
refroidissement du radiateur. Le cas échéant, utiliser un produit de
nettoyage moteur à base de pétrole.
- Les ailettes tordues peuvent être redressées à l'aide d'une brosse
métallique, par exemple, ce avec la plus grande précaution.
Echangeur d'inter-refroidissement (moteur DI)
1.
Vidanger le liquide de refroidissement du moteur, voir "Remplacement
du liquide de refroidissement".
2.
Desserrer la tubulure d'admission du turbocompresseur.
3.
Retirer les raccordements d'entrée et de sortie de l'échangeur d'inter-
refroidissement.
4.
Déposer la tubulure d'admission supérieure.
Faire preuve de prudence - ne pas endommager les raccords d'eau de
l'élément.
5.
Déposer les boulons maintenant l'élément et déposer l'élément.
6.
Nettoyer l'extérieur de l'élément. Utiliser un produit de nettoyage
moteur à base de pétrole.
7.
Poser un joint neuf sur la partie inférieure de la tubulure d'admission.
8.
Visser l'élément dans la partie inférieure. Serrer les vis à un couple de
26 Nm.
9.
Poser des joints de bagues en V neufs sur les raccords d'entrée et de
sortie de l'élément et poser la partie supérieure de la tubulure
d'admission. Serrer les vis à un couple de 50 Nm.
10.
Rebrancher les raccords d'entrée et de sortie en utilisant des joints
toriques neufs.
11.
Poser de nouveau les colliers de tuyau d'admission.
12.
Raccorder la tubulure d'admission au turbocompresseur.
13.
Faire l'appoint de liquide de refroidissement selon les instructions
page 33.
36
1.
Tubulure
d'admission, partie
supérieure
2.
Joint de bague en V
3.
Elément
4.
Joint
5.
Tubulure
d'admission, partie
inférieure
© Scania Industrial & Marine Engines
Ne jamais nettoyer le système
de refroidissement avec de la
soude caustique.
Risque d'endommagement des
pièces en aluminium.
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2003-10:1
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