Maintenance - Scania XPI DC16 Manuel De L'utilisateur

Maintenance

Le programme de maintenance couvre un certain
nombre de points répartis sous les rubriques
suivantes :
• Système de lubrification.
• Filtre à air.
• Circuit de refroidissement.
• Circuit d'alimentation.
• Divers.
ATTENTION
Bloquer le dispositif de démarrage lors des inter-
ventions sur le moteur. Le démarrage inattendu
du moteur entraîne un risque important de bles-
sures.
Un moteur chaud présente toujours un risque de
brûlure. Les pièces et éléments particulièrement
chauds du moteur sont les tubes de dérivation,
les turbocompresseurs, les carters d'huile, et le li-
quide de refroidissement et l'huile chauds pré-
sents dans les tuyaux et les flexibles.
Le programme de maintenance inclut les opéra-
tions suivantes :
• Maintenance R : Un événement lors de la
mise en service.
• Maintenance S : Maintenance de base mini-
male.
• Maintenance M : Maintenance plus appro-
fondie.
• Maintenance L : Comprend presque tous les
points de maintenance dans le formulaire.
• Maintenance XL : Comprend tous les points
de maintenance figurant sur le formulaire.
Pendant une période, la séquence est la suivante :
S-M-S-L-S-M-S-L-S-M-S-XL.
M
S S
500 1000 1500
OPM 300 fr-FR
L
M
S
2000 2500 3000
©
Scania CV AB 2022, Sweden
IMPORTANT !
À la livraison, un moteur Scania est optimisé
pour son application. Par conséquent, une main-
tenance régulière est impérative pour :
• éviter les arrêts non planifiés
• prolonger la durée de service du moteur
• optimiser les performances à long terme du
moteur en matière d'émissions
• offrir la meilleure économie de fonctionne-
ment possible.
L
S S
3500 4000 4500
45
Maintenance
XL
M
S
5000 5500 6000