Biodiesel (Fame) - Scania XPI DC16 Manuel De L'utilisateur

Biodiesel (FAME)

Utilisation du biodiesel
IMPORTANT !
Les types de moteur DC16 084A et DC16 091A
sont approuvés pour une utilisation avec un bio-
carburant conformément à la norme ASTM
D7467 (mélange jusqu'à 20 % de biodiesel).
Pour les autres moteurs, il convient d'utiliser un
mélange à 10 % maximum de biodiesel.
La réduction des intervalles de maintenance s'ap-
plique en cas d'utilisation de plus de 10 % de bio-
diesel.
IMPORTANT !
Si un mélange à plus de 10 % de biodiesel est uti-
lisé, un filtre de ventilation du réservoir doit être
utilisé avec le filtre à eau et le filtre à particules.
S'assurer que l'intervalle de maintenance du filtre
de ventilation du réservoir est respecté.
IMPORTANT !
Des métaux jaunes ne doivent pas être utilisés
dans le circuit d'alimentation. Ceci inclut égale-
ment les composants posés en deuxième monte
par le client, comme les réservoirs de carburant
et les conduites de carburant, etc.
Les métaux jaunes peuvent provoquer des préci-
pitations dans le carburant, ce qui entraîne une
obstruction partielle des systèmes de filtre et de
l'orifice d'asperseur dans l'injecteur, notamment
en association avec les biocarburants.
Scania utilise le terme biodiesel pour désigner un
gazole renouvelable produit à partir de graisses
ou d'huiles et de méthanol. Le biodiesel doit ré-
pondre aux exigences de la norme européenne
EN 14214 ou de la norme brésilienne ANP-45.
On utilise souvent le terme générique FAME
pour désigner un biodiesel conforme à la norme
EN 14214 ou ANP-45.
Le gazole classique provenant d'un fournisseur
de gazole peut contenir jusqu'à 7 % de biodiesel
conformément à la norme EN 590. Il existe des
qualités de gazole conformes à la norme EN 590,
OPM 300 fr-FR
mais elles contiennent un mélange de biodiesel
plus important.
Intervalle de maintenance
S'assurer que les intervalle de maintenance sont
différents lorsque le moteur marche au gazole ou
au biodiesel.
Avec un mélange de biodiesel supérieur à 10 %,
les intervalles de remplacement sont réduits de
moitié pour les éléments suivants :
• Filtre à carburant
• Filtre à huile
• Huile moteur
L'indice de viscosité de l'huile moteur doit être
de xW-40. Les huiles d'un indice de xW-30 ne
conviennent pas en raison de l'effet de dilution
du carburant.
Le niveau d'huile moteur doit être vérifié réguliè-
rement. Si le niveau d'huile est supérieur à la li-
mite maximale, changer l'huile.
Stockage du biodiesel
La durée de stockage du biodiesel ne doit pas être
supérieure à 6 mois.
Le biodiesel possède une durée de stockage
maximum de 6 mois, de la date de production
jusqu'à la date d'expiration. Le biodiesel est af-
fecté par la lumière, la température, l'eau, etc., au
cours du stockage, ce qui affecte ses caractéris-
tiques et sa durabilité.
Le biodiesel possède également une stabilité à
l'oxydation inférieure à celle du gazole. Cela
peut entraîner l'épaississement du biodiesel et le
blocage de pièces du circuit d'alimentation, par
exemple, le filtre à carburant. Une prolifération
bactérienne peut se produire lorsque le biodiesel
est stocké dans un réservoir dans des conditions
défavorables. Eviter de le stocker dans des bi-
dons ou des réservoirs auxiliaires, sauf lorsque
les taux de roulement du carburant sont élevés.
Vérifier la propreté du réservoir à chaque ravi-
taillement en carburant.
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Scania CV AB 2022, Sweden
Exigences de qualité du carburant
IMPORTANT !
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