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CONDUITE DE LA MOTONEIGE
Avant de vous aventurer dans les sen-
tiers, conduisez la motoneige dans un
secteur réservé, sur une surface plane
jusqu'à ce que vous soyez tout à fait
familier avec son fonctionnement et
que vous estimiez pouvoir faire face à
des situations difficiles en toute sécu-
rité. Bonne randonnée.
Principes de
fonctionnement
Propulsion
Quand on actionne l'accélérateur, le
régime du moteur augmente, ce qui
met en mouvement la poulie d'entraî-
nement. Selon le modèle, le moteur
doit atteindre de 2500 à 4200 tr/mn
avant que la poulie d'entraînement
n'entre en mouvement.
La demi-poulie d'entraînement exté-
rieure se déplace alors vers la moitié
intérieure, ce qui force la courroie
d'entraînement à se déplacer vers
le haut de la poulie d'entraînement
et oblige simultanément les demi-
poulies menées à s'éloigner l'une de
l'autre.
La poulie menée détecte la charge sur
la chenille et limite le mouvement de
la courroie. Il en résulte un rapport de
vitesse optimal en tout temps entre
le régime du moteur et la vitesse d u
véhicule.
AVERTISSEMENT
Ne faites jamais fonctionner le mo-
teur si le garde-courroie n'est pas
installé ou si le capot ou les pan-
neaux d'accès sont ouvert s ou re-
tirés.
La force est transmise à la chenille par
le carter de chaîne et l'essieu moteur.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
Pour l'inspection de la chenille, uti-
lisez toujours un support mécani-
que à socle large pour motoneige
afin que le véhicule soit bien sou-
tenu. Accélérez progressivement
pour faire tourner la chenille très
lentement lorsqu'elle ne repose
pas au sol.
Virages
Le guidon sert à diriger la motoneige.
Lorsqu'on tourne le guidon vers la
droite ou la gauche pour diriger la
motoneige, les skis tournent vers la
droite ou vers la gauche.
Arrêt
Avant d'utiliser une motoneige, il faut
savoir comment l'arrêter. Il faut relâ-
cher l'accélérateur et serrer graduelle-
ment la manette de frein (côté gau-
che du guidon). En cas d'urgence,
vous pouvez arrêter votre motoneige
en actionnant l'interrupteur d'urgence
situé près de la manette d'accéléra-
teur et serrer le frein. Souvenez-vous
qu'une motoneige ne peut s'arrêter
sur-le-champ. Le freinage est diffé-
rent selon qu'on circule sur la glace,
sur la neige durcie ou en neige pro-
fonde. La motoneige peut déraper si
la chenille se bloque lors d'un freinage
intense.
Comment conduire
Habillement
Portez des vêtements appropriés à
l'utilisation de la motoneige. Ils doi-
vent être confortables et pas trop ajus-
tés. Vérifiez les prévisions météoro-
logiques avant de partir. Habillez-vous
en fonction de la température la
plus basse prévue.
sous-vêtement thermique assure une
bonne isolation.
Le port d'un
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