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Sous-virage
Dans certaines conditions, une che-
nille munie de crampons pourrait ren-
dre la motoneige sous-vireuse si les
skis de celle-ci ne sont pas munis de
lisses au carbure assez mordantes
(voir illustration).
A33A33A
SOUS-VIRAGE
Conduite en contrôle
Une combinaison équilibrée de lisses
au carbure et de crampons sur la che-
nille assure un contrôle adéquat et une
meilleure manoeuvrabilité (voir illustra-
tion).
A33A34A
CONDUITE EN CONTRÔLE
Accélération
Une chenille munie de crampons aug-
mente la capacité d'accélération de
votre motoneige sur les surfaces de
neige durcie et sur la glace sans tou-
tefois avoir d'effet appréciable sur la
neige molle. Par conséquent, le ni-
veau de traction peut varier brusque-
ment dans certaines conditions.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter les surprises qui pour-
raient entraîner une perte de con-
trôle de la motoneige pouvant
causer des blessures graves ou la
mort:
– Toujours utiliser la manette
d'accélérateur avec douceur.
– Ne JAMAIS tenter de faire
patiner la chenille afin de faire
déraper l'arrière de la mo-
toneige.
Cela pourrait entraîner la projec-
tion violente de débris ou de glace
pouvant causer des blessures aux
personnes dans l'entourage ou sur
les motoneiges qui suivent.
Freinage
Tout comme en conditions d'accéléra-
tion, une chenille munie de crampons
augmente la capacité de freinage de
la motoneige sur des surfaces de
neige durcie et sur la glace sans tou-
tefois avoir d'effet appréciable sur
la neige molle. Par conséquent, le
niveau de freinage peut varier brus-
quement dans certaines conditions.
Ainsi, assurez-vous de toujours utiliser
la manette de frein avec retenue pour
éviter de bloquer la chenille et éviter
ainsi les surprises pouvant entraîner
une perte de contrôle.
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