Table des Matières
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– Crampons arrachés de la chenille
– Segment-guide manquant
– De plus, s'assurer que les écrous
de goujon sont serrés au couple
recommandé.
Sur les chenilles à crampons approu-
vées, remplacez immédiatement les
crampons cassés ou endommagés.
Si votre chenille présente des signes
de détérioration, remplacez-la immé-
diatement. Dans le doute, consulter
son concessionnaire.
AVERTISSEMENT
Conduire avec une chenille ou des
crampons endommagés peut me-
ner à une perte de contrôle, ce qui
pourrait causer des blessures gra-
ves ou un décès.
Pour plus de renseignements sur les
crampons, lire la rubrique PRODUITS
DE TRACTION du chapitre INFORMA-
TIONS DE SÉCURITÉ au début de ce
Guide du conducteur.
Alignement et tension
de la chenille
REMARQUE: La tension et l'aligne-
ment de la chenille sont interreliés.
Ne effectuer un réglage sans l'autre.
Afin d'éviter les blessures graves
aux personnes à proximité de la
motoneige:
– NE JAMAIS se tenir à l'arrière
ou à proximité d'une chenille
qui tourne.
– Toujours utiliser un support
mécanique à socle large pour
motoneige muni d'un panneau
déflecteur arrière.
– Lorsqu'on
nille au-dessus du sol, la faire
tourner le plus lentement possi-
ble.
Sous l'effet de la force centrifuge,
des débris, des crampons endom-
magés ou mal fixés, des morceaux
de chenille ou même la chenille
au complet pourraient être violem-
ment projetés à l'arrière du tun-
nel, ce qui pourrait sectionner une
jambe ou causer d'autres blessu-
res graves.
Tension
REMARQUE: Conduire la motoneige
dans la neige pendant 15 à 20 minu-
tes avant de régler la tension de la che-
nille.
Débrancher le cordon coupe-circuit.
Soulever l'arrière de la motoneige et
l'installer sur un support mécanique à
socle large pour motoneige.
Laisser la suspension se détendre
normalement et mesurer le jeu à mi-
chemin entre les roues de support
avant et arrière. Mesurer entre le bas
de la glissière et l'intérieur de la che-
nille. Le jeu doit être conforme aux
indications des FICHES TECHNIQUES
de ce guide. Si le jeu est trop grand,
la chenille ballottera contre le châssis.
REMARQUE: Il est possible d'utiliser
un vérificateur de tension pour cour-
roies (N/P 414 348 200) pour mesurer
la flèche de même que la force appli-
quée.
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AVERTISSEMENT
soulève
la
che-
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