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Réglage de la précharge
1
A32F01A
TYPIQUE
1. Utiliser la clé de réglage fournie dans la
trousse d'outils pour augmenter ou réduire
la précharge
Courroie d'arrêt
La courroie d'arrêt influence le trans-
fert de poids.
– Circuler à basse vitesse puis ac-
célérer à fond.
– Remarquer le comportement de la
direction.
– Régler la longueur de la courroie
d'arrêt en conséquence.
AVERTISSEMENT
Avant de faire tout réglage de la
suspension, s'assurer:
– De garer le véhicule dans un en-
droit sécuritaire
– De débrancher le capuchon du
cordon coupe-circuit de la borne
– De soulever l'arrière du véhicule
avec un dispositif de levage ap-
proprié
– Que le dispositif de levage est
stable et sécuritaire.
AVIS
Quand on change la lon-
gueur de la courroie d'arrêt, il faut
rajuster la tension de la chenille.
COURROIE D'ARRÊT –TRANSFERT DU POIDS
TRANSFERT DE POIDS
Direction
Guidon
facile à
tourner
Guidon
trop facile
à tourner
Guidon
difficile à
tourner
Réglage de la courroie
A03F0QB
TYPIQUE
1. Raccourcir ou allonger la courroie en la
boulonnant à un autre orifice
Réglage de la rallonge
suspendue
Suspension SC-5U seulement
La rallonge suspendue peut être ré-
glée en fonction de la charge et/ou des
conditions du terrain.
Utilisation sur sentiers
Pour accroître la traction lorsqu'on
circule sur sentiers avec une charge,
immobiliser la rallonge suspendue en
tournant la came stabilisatrice en con-
séquence.
_____________________
Chenille
Problème Solution
(skis)
Bon transfert
de poids (faible
Aucun réglage requis
pression)
Transfert de
Courroie
poids trop
trop
important
longue
(quittent le sol)
Transfert
de poids
insuffisant
Courroie
(grande
trop courte
pression au
sol)
RÉGLAGES
Raccourcir
la courroie
Rallonger
la courroie
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