BRP ski-doo RF Serie 2009 Guide Du Conducteur page 86

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LE MOTEUR TOURNE, MAIS NE DÉMARRE PAS.
1. Vérifier les interrupteurs.
– L'interrupteur d'allumage, l'interrupteur d'urgence ou l'interrupteur du capu-
chon coupe-circuit sont à la position «OFF». Placer tous les interrupteurs
en position «ON».
2. Vérifier le niveau d'essence.
– Mélange trop pauvre pour démarrer le moteur lorsqu'il est froid. Vérifier le
niveau du réservoir d'essence et utiliser l'étrangleur.
3. Vérifier la bougie.
– Bougie défectueuse (aucune étincelle) ou mauvais écartement des élec-
trodes. Remplacer la bougie ou rectifier l'écartement.
4. Vérifier la quantité d'essence que les bougies ont reçue.
– Moteur noyé (lorsque la bougie est enlevée, elle est humide). Ne pas trop
utiliser l'étrangleur. Enlever la bougie si elle est humide et amener l'inter-
rupteur d'allumage à la position «ON». Lancer le moteur manuellement.
Installer une bougie propre et sèche dont l'écartement est approprié. Dé-
marrer le moteur de la façon habituelle.
LA TEMPÉRATURE DE FONCTIONNEMENT DU MOTEUR EST ÉLEVÉE.
1. Vérifier les conduits d'air.
– Conduits d'air obstrués ou ailettes de cylindre sales. Nettoyer.
2. Vérifier la courroie du ventilateur axial (modèles 550F).
– Courroie lâche ou brisée. Réparer.
UN CLIQUETIS PROVIENT DU MOTEUR.
1. Vérifier si l'essence présente le bon indice d'octane pour le type de mo-
teur.
– Indice d'octane trop bas. Utiliser une essence présentant un indice d'oc-
tane approprié (voir ESSENCE ET HUILE RECOMMANDÉS).
2. Vérifier les conduits d'essence.
– Conduits pliés (obstruction de l'essence). Réparer ou remplacer les con-
duits.
Modèles 4-temps
RETOUR DE FLAMMES.
1. Vérifier les bougies.
– Dépôt de calamine dû à des bougies défectueuses. Remplacer les bougies.
2. Vérifier si l'alimentation en essence est suffisante.
– Conduit d'essence contaminé ou plié (mélange pauvre). Nettoyer ou rem-
placer la ou les pièces défectueuses.
LE MOTEUR ARRÊTE SUBITEMENT.
1. Vérifier l'état des bougies ou l'écartement des électrodes.
– Bougies encrassées ou mauvais écartement des électrodes. Rectifier
l'écartement et nettoyer la bougie ou remplacer.
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