Table des Matières
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AVERTISSEMENT
Un déséquilibre entre la partie
avant et l'arrière de la motoneige
due à une mauvaise combinai-
son de produits de traction peut
rendre le véhicule survireur ou
sous- vireur, ce qui peut entraîner
une perte de contrôle.
Survirage
Dans certaines conditions, l'utilisation
de lisses au carbure plus mordantes
alors que la chenille arrière est dépour-
vue de crampons pourrait rendre la
motoneige survireuse (voir l'illustra-
tion).
A33A31A
SURVIRAGE
Sous-virage
Dans certaines conditions, une che-
nille munie de crampons pourrait
rendre la motoneige sous-vireuse si
les skis ne sont pas munis de lisses au
carbure assez mordantes (voir l'illus-
tration).
A33A33A
SOUS-VIRAGE
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Conduite en contrôle
Une combinaison équilibrée de lisses
au carbure et de crampons sur la che-
nille assure un contrôle adéquat et une
meilleure manoeuvrabilité (voir l'illus-
tration).
A33A34A
CONDUITE EN CONTRÔLE
Accélération
Une chenille munie de crampons aug-
mente la capacité d'accélération de
votre motoneige sur la neige durcie
et la glace sans toutefois avoir d'ef-
fet appréciable sur la neige molle. Par
conséquent, le niveau de traction peut
varier brusquement dans certaines
conditions.
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter les surprises qui
pourraient entraîner une perte de
contrôle de la motoneige:
– Toujours utiliser la manette
d'accélérateur avec douceur.
– Ne JAMAIS tenter de faire
patiner la chenille afin de faire
déraper l'arrière de la moto-
neige.
Cela pourrait entraîner la projec-
tion violente de débris ou de glace
pouvant causer des blessures aux
personnes dans l'entourage ou sur
les motoneiges qui suivent.
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PRODUITS DE TRACTION
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