Table des Matières
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AVERTISSEMENT
Afin d'éviter les blessures graves
aux personnes à proximité de la
motoneige:
– NE JAMAIS se tenir à l'ar-
rière ou près d'une chenille qui
tourne.
– Toujours utiliser un support mé-
canique à socle large pour mo-
toneige muni d'un panneau dé-
flecteur arrière s'il faut tourner
la chenille.
– Lorsqu'on
nille au-dessus du sol, la faire
tourner le plus lentement pos-
sible.
Sous l'effet de la force centrifuge,
des débris, des morceaux de che-
nille ou même la chenille au com-
plet pourraient être violemment
projetés à l'arrière du tunnel.
Vérification de la tension de la
chenille
REMARQUE: Conduire la motoneige
dans la neige pendant 15 à 20 minutes
avant de régler la tension de la chenille.
1. Débrancher le capuchon du cor-
don d'attache de l'interrupteur
coupe-circuit du moteur.
2. Soulever l'arrière de la motoneige et
l'installer sur un support mécanique
à socle large pour motoneige.
ATTENTION Utiliser les tech-
niques de levage appropriées, en se
servant notamment de ses jambes.
Ne pas tenter de soulever l'arrière
du véhicule si c'est au-delà de ses
capacités
3. Laisser la suspension s'étirer com-
plètement.
4. Utiliser le TENSIOMÈTRE (N/P 414
348 200).
414348200
soulève
la
che-
5. Régler la flèche au moyen du joint
torique inférieur.
mmr2009-133-003_b
RÉGLAGE DE LA FLÈCHE
1. Joint torique inférieur réglé selon les
paramètres
6. Placer le joint torique supérieur à
0 kgf.
7. Positionner le tensiomètre sur la
chenille, à mi-chemin entre les
roues de support avant et arrière.
8. Pousser le tensiomètre vers le bas
jusqu'à ce que le joint torique infé-
rieur (flèche réglée précédemment)
soit aligné avec la partie inférieure
de la glissière.
mmr2009-133-001_a
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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
FLÈCHE
40 mm à 50 mm
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