Personnalisation De La Conduite; Directives De Réglage De La Suspension; Réglages En Usine De La Suspension; Réglages De La Suspension - BRP Can-Am Maverick X mr 2014 Guide Du Conducteur

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PERSONNALISATION DE LA CONDUITE

Directives de réglage de la
suspension
La maniabilité et le confort de votre vé-
hicule dépendent des réglages de la
suspension.
AVERTISSEMENT
Le réglage de la suspension peut
influencer la maniabilité du véhi-
cule. Toujours prendre le temps
de se familiariser avec le nouveau
comportement du véhicule après
avoir modifié le réglage de la sus-
pension.
Les réglages de la suspension varient
selon la charge, les préférences per-
sonnelles, la vitesse de conduite et
l'état du terrain.
RÉGLAGE
Précharge du ressort
Réglage de la compression
(basse vitesse)
RÉGLAGE
Précharge du ressort
Réglage de la compression
(basse vitesse)
Réglages de la suspension
Réglages de la force
d'amortissement de l'amortisseur
Force de compression à basse
vitesse
La force de compression à basse vi-
tesse commande le comportement de
l'amortisseur par rapport à une vitesse
de suspension lente (courses de com-
pression lentes, la plupart du temps
lorsqu'on circule à basse vitesse).
______________
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RÉGLAGES EN USINE DE LA SUSPENSION AVANT
RÉGLAGES EN USINE DE LA SUSPENSION ARRIÈRE
Ajuster la suspension depuis les ré-
glages originaux constitue la meilleure
façon de régler la suspension, puis
personnaliser, un à un, chacun des ré-
glages.
Les réglages avant et arrière sont in-
terdépendants. On peut donc avoir à
régler les amortisseurs arrière de nou-
veau après avoir réglé les amortisseurs
avant.
Faire l'essai du véhicule dans les
mêmes conditions d'utilisation: sen-
tier, vitesse, charge, etc. Modifier un
réglage et refaire l'essai du véhicule.
Procéder de façon méthodique jusqu'à
ce que l'on soit satisfait.
Réglages en usine de la
suspension
RÉGLAGE EN USINE
Non réglable
12 positions
RÉGLAGE EN USINE
Non réglable
12 positions
ACTION
Augmentation de la
force de compression
à basse vitesse
Diminution de la force
de compression à
basse vitesse
COMPORTEMENT
SUR GROSSES
BOSSES
Force de
compression ferme
(compression lente)
Force de
compression souple
(compression lente)

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