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tbl2013-009-047_a
TOURNER LE RÉGLEUR
1. Augmente la force de compression (plus
ferme)
2. Réduit la force de compression (plus souple)
Tourner le régleur dans le sens horaire
(H) pour augmenter la force d'amortis-
sement (plus ferme).
Tourner le régleur dans le sens antiho-
raire (S) pour réduire la force d'amor-
tissement (plus souple).
Réglage de la suspension
pneumatique
Grâce à ce système de suspension
pneumatique (ACS), le conducteur
peut régler la pression d'air dans les
amortisseurs avant et arrière simul-
tanément ou utiliser les commandes
séparément sans avoir à descendre du
véhicule. Lorsqu'on change le réglage
de la suspension ACS, la pression d'air
dans les amortisseurs avant et arrière
change pour permettre la modification
du réglage.
On accède facilement à l'indicateur
ACS en appuyant sur le commutateur
ACS ou le bouton MODE.
AVIS
Le réglage ACS se change en
utilisant le commutateur ACS pour
accéder à l'indicateur de suspension
pneumatique (ACS).
REMARQUE: La suspension ACS est
fonctionnel mais NE PEUT s'autorégler
à moins que le moteur soit en marche
L'ACS a 2 modes pour le réglage de la
suspension:
– Mode automatique
– Mode manuel.
Mode automatique
Le mode automatique permet de ré-
gler simultanément les suspensions
avant et arrière.
Pour passer en mode automatique:
Appuyer sur le bouton MODE jusqu'à
ce que s'affiche ACS AUTO ou ACS
MAN.
Appuyer sur le bouton SÉLECTEUR
pour que le mode ACS actuel clignote
à l'écran
Appuyer sur le bouton SÉLECTEUR
pour choisir le mode ACS AUTO.
REMARQUE: Le réglage ACS sélec-
tionné de ACS1 à ACS6 s'affiche sur
l'indicateur de position de la boîte de
vitesses.
tmo2012-003-221_c
Appuyer sur le bouton SÉLECTEUR et
le tenir pour confirmer la sélection.
Pour régler l'ACS en mode
automatique:
Utiliser le commutateur ACS afin de
sélectionner le réglage ACS voulu pour
les suspensions avant et arrière.
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PERSONNALISATION DE LA CONDUITE
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