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PRÉVENTION DES ACCIDENTS
Prévention des capotages
et des renversements
Le véhicule côte à côte se manie dif-
féremment des autres véhicule. Les
véhicules côte à côte sont conçus pour
une utilisation hors-route (en raison
de la largeur de l'empattement et de
la voie, de la garde au sol, de la sus-
pension, du rouage d'entraînement,
des pneus, etc.) et, par conséquent,
ils peuvent se renverser dans des si-
tuations où des véhicules conçus pour
être utilisés principalement sur sur-
faces asphaltées ne se renverseraient
pas.
Un capotage ou un autre accident peut
survenir rapidement en faisant des
manœuvres abruptes telles que des
virages serrés, des accélérations ou
des décélérations brusques dans les
courbes ou encore en circulant sur
des pentes ou par-dessus des obs-
tacles. Les manœuvres abruptes et la
conduite agressive peuvent entraîner
un capotage ou une perte de contrôle
même sur les surfaces planes. Si le
véhicule se renverse, toute partie du
corps (comme les bras, les jambes
ou la tête) se trouvant hors du cock-
pit peuvent être écrasées ou coincées
par la cage ou d'autres parties du véhi-
cule. On peut également se blesser en
frappant le sol, le cockpit ou d'autres
objets.
Pour réduire le risque de capotage:
– Soyez prudent dans les virages.
• Ne pas trop tourner le volant ou
trop rapidement par rapport à la
vitesse à laquelle on circule ou le
type de terrain. Ajuster l'effort
exercé sur le guidon en fonction
de la vitesse et du type de terrain.
• Ralentir avant de négocier une
courbe. Éviter de freiner vigou-
reusement dans un virage.
• Éviter d'accélérer soudainement
et vivement, même lorsqu'arrêté
ou circulant à basse vitesse.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
– Ne jamais faire des dérapages, des
glissements inadéquats, des têtes
à queue ou d'autres types de cas-
cades. Si le véhicule dérape ou
glisse, tourner le volant en direc-
tion du glissement ou du dérapage.
Ne jamais freiner brutalement ou
bloquer les roues.
– Éviter les surfaces asphaltées. Si on
circule sur une surface asphaltée,
tourner graduellement et circuler
lentement. Éviter d'accélérer ou de
ralentir soudainement et vivement.
Ce véhicule peut se renverser ou bas-
culer vers l'avant ou l'arrière dans les
pentes ou sur terrain accidenté.
– Éviter de circuler à flanc de colline
(conduite perpendiculaire à la pente
plutôt que de haut en bas). Si pos-
sible, gravir et descendre les pentes
en ligne droite plutôt qu'en diago-
nale. Si on doit circuler à flanc de
colline, être extrêmement prudent
et éviter les surfaces, les objets et
les dénivellations glissants. Si le vé-
hicule semble être sur le point de se
renverser ou de basculer, tourner le
volant vers le bas de la pente si pos-
sible.
– Ne jamais circuler sur des pentes
escarpées et procéder de la façon
prescrite dans ce guide pour gravir
ou descendre des pentes.
– Des variations de terrain soudaines
telles que les dépressions, les talus,
les surfaces friables ou dures ou en-
core d'autres irrégularités peuvent
faire en sorte que le véhicule se ren-
verse ou soit instable. Être attentif
aux variations de terrain et ralentir
sur terrain accidenté.
Le véhicule se manipule différemment
lorsqu'on transporte ou qu'on tire une
charge.
– Ralentir et suivre les directives de ce
guide pour transporter une charge
ou tracter une remorque.
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