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ÉVITEMENT DES ACCIDENTS
Évitement des capotages
et des renversements
La conduite des véhicules côte à côte
est différente de celle des autres vé-
hicules. Les véhicules côte à côte
sont conçus pour des terrains hors
route (empattement des roues, lar-
geur de voie, garde au sol, suspension,
roues motrices, pneus, etc.). Ainsi,
ces véhicules risquent de se renverser
dans des conditions de terrain plat ou
asphalté où d'autres véhicules sont
mieux adaptés.
Un capotage ou un accident peut sur-
venir rapidement lors des manoeuvres
brusques, comme un virage, une ac-
célération ou une décélération trop
rapide lors d'un virage ou de la né-
gociation d'obstacles ou lors de la
conduite en pente. Des manoeuvres
trop brusques ou une conduite trop
énergique peut occasionner un ca-
potage ou la perte de la maîtrise du
véhicule, même en terrain plat. Si le
véhicule venait à culbuter, veuillez gar-
der tous vos membres à l'intérieur de
la cabine afin d'éviter qu'ils soient em-
prisonnés ou écrasés par le véhicule.
Vous pourriez être blessé par l'impact
avec le sol, la cabine ou tout autre ob-
jet.
Pour réduire le risque de capotage:
– La prudence est de mise dans les vi-
rages.
• Ne pas tourner le volant trop loin
ou trop vite en fonction de la vi-
tesse et du terrain. Ajuster votre
conduite et la vitesse en fonction
de l'environnement.
• Ralentir avant d'entrer dans un
virage. Éviter de freiner brusque-
ment dans un virage.
• Éviter d'accélérer soudainement
et vivement, même lorsque le
véhicule est arrêté ou circule à
basse vitesse.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
– Ne jamais faire de dérapages, de
glissements inadéquats, de têtes
à queue ou d'autres types de cas-
cades. Si le véhicule dérape ou
glisse, tourner le volant en direc-
tion du glissement ou du dérapage.
Ne jamais freiner brutalement ou
bloquer les roues.
– Ce véhicule est conçu principale-
ment pour un usage HORS ROUTE.
Circuler sur des routes asphal-
tées peut sérieusement affecter
la conduite et la maitrise du véhi-
cule: si vous devez circuler sur une
surface asphaltée, réduisez votre
vitesse et évitez les commandes
brusques du volant ainsi que des
pédales d'accélération et de frein.
Ce véhicule risque de se renverser sur
le côté ou de culbuter vers l'avant ou
vers l'arrière sur des terrains en pente
ou inégaux.
– Éviter les déplacements à flanc de
colline (c'est-à-dire le long de la
pente plutôt qu'en montée ou en
descente). Autant que possible,
circuler directement sur une pente
plutôt que de tenter de la croiser. Si
le déplacement à flanc de colline est
inévitable, faire preuve de prudence
afin d'éviter les surfaces glissantes,
les obstacles et les dépressions.
Si le véhicule tend à basculer ou à
glisser latéralement, manoeuvrer le
volant afin d'essayer de vous diriger
en descente, si possible.
– Éviter les pentes trop escarpées et
suivre les procédures du présent
guide pour la montée et la descente
de collines.
– Un terrain accidenté qui comporte,
entre autres, des trous, des dépres-
sions, des talus ou des zones plus
ou moins dures peut faire bascu-
ler le véhicule ou le rendre instable.
Prêter attention au terrain devant et
ralentir dans les conditions de ter-
rain accidenté.
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