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PERSONNALISATION DE LA CONDUITE
AVERTISSEMENT
Le réglage de la suspension pour-
rait affecter la maniabilité du vé-
hicule. Prenez toujours le temps
de vous familiariser avec le com-
portement du véhicule chaque fois
que la suspension a été réglée.
Réglage de la suspension
La maniabilité et le confort de votre vé-
hicule sont directement liés au réglage
de la suspension.
Le réglage et la charge de la suspen-
sion peuvent influencer la maniabilité
du véhicule et le confort.
Le réglage de la suspension dépend du
poids du conducteur, de la préférence
personnelle, de la vitesse de conduite
et de l'état du terrain.
Réglage de la précharge à ressort
REMARQUE: Les amortisseurs avant
des modèles Outlander 500 ne se
règlent pas.
REMARQUE: Les amortisseurs ar-
rière des modèles Outlander LTD se
règlent électroniquement.
AVERTISSEMENT
Les cames de réglage droite et
gauche des suspensions avant
ou arrière doivent toujours être
réglées à la même position. Ne ja-
mais régler une seule came. Un ré-
glage inégal aurait un effet néfaste
sur la maniabilité et la stabilité et
pourrait même causer un accident.
Raccourcir les ressorts pour une tenue
de route plus ferme et des conditions
plus rigoureuses.
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Allonger les ressorts pour une tenue
de route plus souple et des conditions
plus faciles.
Régler la précharge en tournant la
came ou la bague de réglage en consé-
quent. Utiliser l'outil dans la trousse
d'outils.
TYPIQUE - AMORTISSEURS ARRIÈRE
1. Cames de réglage
2. Réglage souple
3. Réglage rigide
Réglage de la suspension
pneumatique (ACS)
Modèles LTD
Grâce à ce système, le conducteur n'a
qu'à appuyer sur un bouton pour ré-
gler la suspension arrière. Lorsqu'on
change le réglage de la suspension
ACS, la pression d'air dans les amortis-
seurs arrière change pour permettre la
modification du réglage.
Voici les réglages qu'offre la suspen-
sion.
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