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MODÈLE DE PORTE-VÉLOS
FIXATIONS SUR PNEUS ET ROUES
SEULEMENT
Ce type n'utilise pas de fixations sur
d'autres pièces du cadre ou de la
fourche.
SUPPORT DE FOURCHE FLOTTANT ET
PORTE-ROUE ARRIÈRE
Ce modèle fonctionne exactement
comme un blocage rapide sur votre
vélo. La roue arrière est fixée dans un
porte-roue. Aucune autre fixation n'est
utilisée sur d'autres pièces du cadre.
FIXATIONS DE ROUES ET FIXATION
PAR BRAS DROIT
Avec ce modèle, les roues sont fixées
dans un porte-roue et le vélo est
maintenu droit par un bras immobilisant
le tube diagonal.
SUPPORT
DE
FOURCHE
FLOTTANT
ET PORTE-ROUE ARRIÈRE
Avec ce type, un mécanisme tire
simultanément les deux côtés de la
fourche de la même distance.
Exemple : Thule Peloton.
PORTE-VÉLOS TYPE SUSPENSION
Avec ce type, le vélo est suspendu sur
deux bras faisant saillie d'un porte-
vélos monté sur le coffre.
RECOMMANDATIONS ET PRÉCAUTIONS
Adapté aux cadres en carbone et en aluminium
C'est la meilleure conception, car l'accessoire n'est pas susceptible
de provoquer une fissuration ou un écrasement du cadre ou de la
fourche. Toute usure par frottement est évitée.
Adapté aux cadres en carbone et en aluminium
Assurez-vous que le blocage rapide du porte-vélos est correctement
réglé et bien serré.
Le modèle Thule Echelon avec double came égalisée (ETC, Equalized
Twin Cam) est approprié, car il possède un mécanisme flottant d'axe
tel qu'un blocage rapide standard.
Ne pas utiliser sur les vélos comportant un tube diagonal en
fibre de carbone.
Lors du serrage de la fixation, le tube diagonal en carbone risque
de se casser. Si le serrage est insuffisant, le frottement risque de
provoquer une usure de la structure.
Une fixation insuffisamment serrée permet une certaine liberté
de mouvement qui peut déboucher sur un endommagement par
frottement. Nettoyez la zone de fixation pour éliminer les particules
abrasives, placez-y un matériau amortisseur et serrez correctement
la fixation.
NON
Non recommandé pour les vélos en carbone ou en aluminium.
Si une patte est légèrement plus épaisse que l'autre, toute la force de
serrage est appliquée sur la patte la plus épaisse. L'effort important
exercé sur la patte la plus épaisse risque de faire fissurer une patte
en carbone. La patte la plus fine peut bouger dans le porte-vélos,
ce qui risque de l'endommager par usure et abrasion. Le fourreau
correspondant à la patte la plus épaisse encaisse la majeure partie
des sollicitations produites par un vent relatif de 110 km/h et par les
bosses. Il peut en résulter l'endommagement de votre fourche.
Non recommandé pour les vélos en carbone ou en aluminium.
Ne pas utiliser sur les vélos comportant des tubes en fibre de
carbone.
La charge locale appliquée par les bras sur le dessous des tubes
risque de faire fissurer ces derniers. En outre, la partie inférieure du
vélo est difficile à immobiliser et peut bouger, avec tous les risques
de frottement et d'usure de la structure que cela comporte. De plus,
lorsque deux vélos sont montés sur ces porte-vélos, les points de
contact entre les vélos peuvent se fissurer ou subir des frottements,
entraînant ainsi une détérioration de la structure.
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