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Ce que vous devez garder à l'esprit :
• UNE FOIS QU'UNE FISSURE APPARAÎT, ELLE
PEUT SE PROPAGER RAPIDEMENT. Considérez
les fissures comme des signes précurseurs d'un
défaut. Cela signifie que toutes les fissures sont
potentiellement dangereuses et que le danger
sera de plus en plus grand.
RÈGLE SIMPLE 1 : Si vous repérez des fissures,
remplacez la pièce.
• LA CORROSION ACCÉLÈRE LES
ENDOMMAGEMENTS. Les fissures s'étendent
plus rapidement lorsqu'elles se trouvent dans
un environnement corrosif. Rappelez-vous
que la corrosion facilite l'affaiblissement et la
propagation des fissures.
RÈGLE SIMPLE 2 : Nettoyez, lubrifiez, protégez
votre vélo du sel, retirez le sel dès que vous le
pouvez.
• DES TACHES ET DES DÉCOLORATIONS
PEUVENT APPARAÎTRE PRÈS DES FISSURES.
De telles taches peuvent indiquer la présence
d'une fissure.
RÈGLE SIMPLE 3 : Contrôlez et examinez toutes
les taches pour voir si elles sont liées à une
fissure.
• DES RAYURES, DES RAINURES, DES BOSSES
OU DES ENTAILLES IMPORTANTES SERVENT
DE POINT DE DÉPART POUR LES FISSURES.
Imaginez la surface endommagée comme un
point central de contrainte (en fait, les ingénieurs
appellent "concentration de contraintes" ce
type de zones dans lesquelles la contrainte est
augmentée). Peut-être avez-vous déjà observé
comment le verre se casse ? Rappelez-vous
comment le verre était d'abord fêlé et comment
il s'est ensuite cassé au niveau de la fêlure.
RÈGLE SIMPLE 4 : Ne causez aucune rayure,
rainure ou éraflure sur les surfaces. Si cela arrive,
contrôlez fréquemment ces zones ou remplacez
les pièces.
• CERTAINES FISSURES (en particulier les
grandes fissures) PEUVENT PROVOQUER DES
BRUITS DE CRAQUEMENT LORSQUE VOUS
ROULEZ. Considérez un tel bruit comme un
sérieux avertissement. Notez qu'un vélo bien
entretenu sera très silencieux et ne fera aucun
bruit de craquement ou de couinement.
RÈGLE SIMPLE 5 : Recherchez et déterminez
la source des bruits. Il se peut qu'il ne s'agisse
pas d'une fissure, mais quelle que soit la cause
du bruit, le problème doit être éliminé avant de
rouler.
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