Table des Matières
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PARTIE II
Table 1
L'UTILISATION PRÉVUE: HAUTE PERFORMANCE SUR ROUTE
MODÈLES DE VÉLOS
CANNONDALE
ASTM F2043
Suitable for
road riding
UTILISATION CONFORME
UTILISATION NON CONFORME
COMPROMIS NÉCESSAIRE
LIMITE MAXIMALE DE POIDS
* sacoche de selle/de cintre seulement
52
Super Six, System Six, Slice Carbon, Six Carbon, Six, Slice, Synapse
Carbon, Synapse, CAAD 10, CAAD9, CAAD 8, CAAD 7, Ironman,
1
CAPO, Tous les tandems de route (voir page suivante)
Condition 1
« C'est un ensemble de conditions pour l'usage d'un vélo sur
des surfaces normales pavées ou lisses où les pneus peuvent
accidentellement perdre le contact avec le sol. »
Graphique : « Pour usage sur routes (uniquement) »
(only)
Doivent être utilisés sur la chaussée uniquement.
1
Pistes tout-terrain, cyclocross ou randonnée avec porte-bagages ou
1
sacoches.
L'utilisation des matériaux est optimisée pour fournir à la fois un poids
léger et des performances spécifiques. Vous devez comprendre que
(1) ces types de vélos sont prévus pour fournir au cycliste de course
ou de compétition un avantage en terme de performances sur une
durée de vie du produit relativement courte, (2) un cycliste roulant
de manière moins agressive profitera d'une durée de vie plus longue
du cadre, (3) vous choisissez un cadre d'un poids faible (durée de vie
plus courte du cadre) plutôt qu'un cadre d'un poids plus élevé mais
1
d'une durée de vie plus longue, (4) vous choisissez un cadre d'un
poids faible plutôt qu'un cadre résistant aux bosses ou plus robuste
mais plus lourd. Tous les cadres très légers nécessitent un contrôle
fréquent en vue de la détection des fissures qui signaleraient que le
cadre est usé sous l'effet de la fatigue. Ces cadres sont susceptibles
d'être endommagés ou de casser lors d'un accident. Ils ne sont pas
conçus pour être surchargés ni pour être utilisés de façon abusive.
CYCLISTE (lbs/kg)
1, 3
275/125
d'ASTM
2
BAGAGES (lbs/kg)
10/4.5*
1
TOTAL (lbs/kg)
285/126
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