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PARTIE II
ROULER DE NUIT/À LA TOMBÉE
DE LA NUIT OU AU PETIT MATIN
AVERTISSEMENT
ROULER DE NUIT/À LA TOMBÉE DE LA NUIT
OU AU PETIT MATIN EST TRÈS DANGEREUX.
Évitez de rouler de nuit. Si vous décidez de
rouler de nuit :
■
Installez des feux avant et arrière.
■
Installez un clignotant ou une lampe
stroboscopique.
■
Vérifiez ce que les lois de votre pays
prescrivent. L'éclairage est obligatoire
pour rouler à la tombée de la nuit, de nuit
ou au petit matin.
■
Portez des vêtements réfléchissants.
Restez vigilant, il se peut que les autres
■
usagers de la route ne vous voient pas.
Assurez-vous que votre vélo est équipé
■
de tous les catadioptres, éclairages,
lampes stroboscopiques ou clignotants
nécessaires.
Catadioptres requis
Aux États-Unis, l'emplacement et le type de
chaque catadioptre sur votre vélo sont définis
par la US Consumer Product Safety Commission
(CPSC). Votre vélo Cannondale doit être livré
avec :
1. un catadioptre avant monté vers
l'avant, 2. un catadioptre arrière monté vers
l'arrière, 3. un catadioptre monté sur les rayons
de chaque roue, 4. de catadioptres orientés vers
l'avant et vers l'arrière sur la pédale gauche et la
pédale droite. NE RETIREZ, NE BLOQUEZ ET NE
RECOUVREZ PAS LES CATADIOPTRES.
Risques
beaucoup
Le risque d'accident, en particulier une collision
avec un véhicule motorisé, est beaucoup plus
élevé la nuit. Si vous décidez de prendre ces
risques accrus, augmentez vos chances en
équipant votre vélo d'un système d'éclairage
approprié, d'une lampe stroboscopique, en
portant des vêtements clairs réfléchissants et
en roulant prudemment. Demandez le conseil
d'un cycliste quotidien expérimenté chez votre
revendeur.
44
plus
élevé
la
nuit
Faire
du
VTT
Faire du VTT de nuit est risqué. Considérez les
risques soulignés dans la SECTION C. et ajoutez-y
un autre niveau de difficulté et de risque. Voir le
terrain est plus difficile de nuit. Faire du VTT de nuit
est seulement réservé aux vététistes expérimentés,
roulant sur un terrain familier, avec d'excellents
systèmes
d'éclairage,
vététistes expérimentés, et roulant prudemment.
Ajouter
des
LES CATADIOPTRES NE REMPLACENT PAS LES
FEUX REQUIS. IL VOUS INCOMBE D'ÉQUIPER
VOTRE VÉLO DE TOUS LES ÉCLAIRAGES IMPOSÉS
PAR LES LOIS AU NIVEAU NATIONAL ET LOCAL.
Rouler au petit matin, à la tombée de la nuit, de
nuit ou à d'autres moments où la visibilité est
mauvaise avec un vélo qui n'est pas équipé d'un
système d'éclairage répondant aux lois locales et
nationales et qui est dépourvu de catadioptres est
dangereux et peut entraîner de graves blessures,
voire la mort.
Si vous roulez avant le lever du jour ou après la
tombée de la nuit, votre vélo doit être équipé de
feux de sorte à ce que vous puissiez voir la route
et éviter ses dangers, et de manière à ce que les
autres usagers de la route puissent vous voir. Le
code de la route considère le vélo au même titre
que tout autre véhicule. Cela signifie que vous
devez disposer d'un feu avant blanc et d'un feu
arrière rouge en état de marche si vous roulez une
fois la nuit tombée. Votre revendeur de vélo peut
vous recommander un système d'éclairage à piles
ou à alternateur répondant à vos besoins.
Clignotant
et
lampe
Cannondale vous conseille vivement d'utiliser un
clignotant ou une lampe stroboscopique. Nous
utilisons tous, chez Cannondale, des clignotants
lorsque nous roulons de nuit ou dans des conditions
de faible visibilité. Ils peuvent vous sauver la vie.
(Bien entendu, nous savons qu'il peut y avoir des
problèmes juridiques concernant les clignotants à
certains endroits. Mais ils peuvent vous sauver la
vie. Pas besoin d'en dire plus.)
de
nuit
accompagnés
d'autres
éclairages
stroboscopique
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