Table des Matières
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DIMENSION DES PNEUS
AVERTISSEMENT
Si vous montez des pneus de la mauvaise taille,
les pneus risquent de heurter la fourche ou le
cadre lorsque vous roulez. Si cela se produit,
vous pouvez perdre le contrôle de votre vélo et
être éjecté de ce dernier ou un pneu en rotation
peut être stoppé parce qu'il entre en contact
avec la fourche ou le cadre.
Ne montez pas des pneus surdimensionnés, des
pneus qui frottent ou frappent la fourche ou le
cadre, des pneus qui entraînent un écartement
trop petit ni des pneus qui peuvent heurter la
fourche ou le cadre lorsque la suspension est
complètement comprimée ou lorsque vous
roulez.
Veillez à ce que les pneus que vous choisissez
soient compatibles avec la fourche et la forme
du cadre de votre vélo. De plus, assurez-vous de
respecter les recommandations du fabricant de
la fourche avant et des amortisseurs arrière.
Pour le choix des pneus de votre vélo, vous devez
considérer les aspects suivants :
La taille réelle mesurée d'un pneu peut être
différente du marquage sur le flanc. À chaque
fois que vous montez un pneu neuf, prenez
le temps de vérifier l'écartement réel entre le
pneu en rotation et toutes les pièces du cadre.
La commission de la sécurité des produits
de consommation aux États-Unis (Consumer
Product Safety Commission, CPSC) exige un
minimum de 1,6 mm d'écartement entre le
pneu et toute partie du cadre ou de la fourche.
Pour permettre une flexion latérale de la jante
ainsi que le passage d'une roue ou d'une jante
voilée, vous pourrez choisir un pneu arrière
procurant un écartement plus grand que celui
recommandé par la CPSC.
DEMANDEZ
À
CANNONDALE DE VOUS CONSEILLER SUR LES
PNEUS APPROPRIÉS À VOTRE VÉLO ET SES
COMPOSANTS PARTICULIERS !
VOUS POUVEZ ÊTRE GRAVEMENT BLESSÉ,
PARALYSÉ OU TUÉ DANS UN ACCIDENT
SI VOUS IGNOREZ CET AVERTISSEMENT.
VOTRE
REVENDEUR
COMPATIBILITÉ DE PRESSION
ENTRE LES ROUES ET LES JANTES
AVERTISSEMENT
LA PRESSION DE GONFLAGE DES ROUES
PEUT ÊTRE LIMITÉE PAR LA CONCEPTION DES
JANTES.
1. Vérifiez TOUJOURS le marquage des flasques
de roues ainsi que de la pression des jantes.
2. La pression des pneus ne doit JAMAIS
dépasser la pression maximale des jantes.
Dans le domaine en évolution rapide des poids
légers spécifiques de freins à disques et de jantes
en fibre de carbone, certains fabricants de jantes
précisent la pression maximale des pneus.
Bien entendu, un client peut choisir les pneus
qui lui conviennent et ceux-ci peuvent indiquer
sur la flasque de la roue une pression maximale
plus élevée que celle indiquée sur la jante. Ne
dépassez jamais la pression d'air maximale
indiquée sur la jante. Une pression excessive
peut entraîner le mauvais fonctionnement de
la jante ainsi qu'un accident qui s'accompagne
du risque de blessures sérieuses, de paralysie ou
peut être fatale. Si vous avez des doutes ou des
questions, contactez le fabricant de jantes ou
insistez pour que votre concessionnaire contacte
le fabricant de jantes.
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