Accès Au Filtre À Huile Du Circuit Hydraulique - Etesia H124DN Notice D'instructions

6.7.1 Accès au filtre à huile du circuit hydraulique
(H124DS - H144BS - H144M - H144BM -
H144MX - H144BX)
• Le filtre du circuit hydraulique est situé sous le capot central
(blanc) à droite du réservoir huile (b - photo 12 - page 55).
• L' embase du filtre est équipée d'un indicateur de colmatage
qui passe au rouge quand le filtre est colmaté (photo 15 -
page 55).
• Par des températures < 5°C, l'indicateur de colmatage peut
passer au rouge au démarrage du moteur. Il doit revenir au
vert, après quelques minutes, quand l'huile du réservoir est à
températuer de travail (~ 30° C).
Un voyant s'allume également lorsque la
température de l'huile du réservoir est > 90°C.(rep 3
page 26).
ATTENTION !
Si l'indicateur de colmatage reste rouge, il faut
immédiatement remplacer la cartouche du filtre.
6.7.1 Åtkomst till den hydrauliska kretsens oljefilter
(H124DS - H144BS - H144M - H144BM -
H144MX - H144BX)
• Den hydrauliska kretsens filter befinner sig under mitthuven
(vit) till höger om oljebehållaren (b-bild 12 – sida 55).
• Filtrets bas är utrustat med en indikator för igensättning som
lyser rött då filtret är igensatt (bild 15, sida 55).
• Vid temperaturer < 5°C kan kontrollampan som indikerar
igensättning tändas då motorn startas. Den bör släckas efter
några minuter, då oljan i behållaren nått drifttemperatur (~
30° C).
En kontrollampa tänds även då oljans temperatur är
> 90°C (3, sida 26).
VARNING !
Om indikatorn för igensättning fortsätter att lysa
rött, måste filterinsatsen bytas ut omedelbart.
6.7.1 Access to the oil filter of the hydraulic circuit
(H124DS - H144BS - H144M - H144BM -
H144MX - H144BX)
• The hydraulic circuit filter is located under the (white)
central bonnet, on the right-hand side of the oil tank (b -
photo 12 - page 55).
• The filter base is fitted with an electrical clogging sensor
which turns on the red monitor located on the dashboard
(15 - page 55).
• The clogging indicator can be red when the ambiant
temperature is below 5°C go back to green once the oil
reached the functionning temperature (30°C) after a few
minutes.
A monitor can also turn red when the oil reaches a
temperature beyond 90°C (N° 3 page 26).
IMPORTANT !
The filter cartridge must be replaced immediately if
the indicator stay on red.

6•8 Accès au filtre à air réservoir hydraulique
• Le filtre est vissé sur le réservoir hydraulique situé sous le
capot central (a - photo 12 - page 55). Ce filtre doit
impérativement être remplacé toutes les 250 heures.
6•9 Accès au by pass
• Le by-pass est situé sous le capot central, entre le réservoir
hydraulique et le radiateur, sur la pompe de transmission
avance.
Il est marqué d'un point rouge (photo 38 page 80).
6•10 Accès au blocage différentiel
(H124DN - H124B - H144M - H144BM)
• Le blocage différentiel est assuré par un diviseur de débit
hydraulique placé sur le côté gauche sous le capot central
derrière le circuit imprimé (a photo 5 - page 54).
6•8 Åtkomst till den hydrauloljebehållarens
luftfilter
• Filtret är skruvat på oljebehållaren som befinner sig
under mitthuven (b, bild 12, sida 55). Detta filter måste
oundvikligen bytas ut var 250:e timme.
6•9 Åtkomst till bypass-reglaget
• Bypass-reglaget finns under mitthuven, mellan
hydrauloljebehållaren och kylaren på transmissionspumpen.
Den är märkt med en röd punkt (bild 38, sida 80).
6•10 Åtkomst till differentialspärren
(H124DN - H124B - H144M - H144BM)
• Differentialspärren skapas av en hydraulisk flödesdelare som
placerats på den vänstra sidan under mitthuven, bakom det
tryckta kretskortet (a, bild 5, sida 54).
6•8 Access to the air filter of the hydraulic-
tank
• The filter is screwed to the hydraulic tank located
underneath the central bonnet. (a - photo 12 - page 55).
Replace this filter all 250 hours.
6•9 Access to the bypass
• The by-pass is located under the main bonnet, between the
hydraulic oil tank and the cooler, on the drive transmission
pump. It's marked with red paint (photo 38 page 80).
6•10 Access to the differential lock
(H124DN - H124B - H144M - H144BM)
• Differential locking is performed by a hydraulic flow
divider placed on the left-hand side under the central
bonnet behind the printed circuit (a Photo 5 - Page 54).