Système De Refroidissement; Water Cooling System - Etesia H124DN Notice D'instructions

• Il est cependant recommandé de remplacer ce filtre toutes
les 250 heures ou au moins une fois par an, même s'il semble
encore être en bon état.
• Types de polluants :
- Détritus contenus dans le gasoil.
- Organes extérieurs (poussière, herbe, eau, ...).
- Eau de condensation.
7.1.7 Système de refroidissement
Le moteur est refroidi par liquide. Contrôlez
régulièrement le niveau de liquide (photo 30 page 66).
• Avant chaque mise en route, vérifiez que les grilles du
radiateur ne sont pas obstruées par de l'herbe ou autres
détritus (a - photo 22 - page 65). Nettoyez-les si nécessaire.
• Nettoyez régulièrement la grille du capot moteur (b - photo
22 - page 65), plusieurs fois par jour en condition sèche.
• Vidangez le liquide permanent toutes les 1000 heures ou une
fois tous les deux ans pour éviter l'oxydation du liquide.
• Föroreningstyper :
- Avfall som finns i dieselbränslet.
- Övriga enheter (damm, gräs, vatten,...)
- Kondensvatten
7.1.7 Kylsystem
Motorn kyls av genom kylvätskan. Kontrollera regelbundet
vätskenivån (bild 30, sida 66).
• Före varje igångsättning bör du kontrollera att kylarens
galler inte är tilltäppta av gräs eller annat avfall (a, bild 22,
sida 65). Rengör dem vid behov.
• Rengör motorhuvens galler (b, bild 22, sida 65) regelbundet,
flera gånger per dag i en torr miljö.
• Töm kylvätskan var 1000:e timme eller en gång vartannat år
för att undvika att vätskan oxideras.
VARNING! Om motorn har varit i gång är gallret varmt, använd
handskar.
• However, we recommend that the filter be changed every
250 hours or at least once a year, even if it appears to be in
good working order.
• Types of pollutants :
- Detritus in the diesel.
- Exterior pollution (dust, grass, water...).
- Water condensation.

7.1.7 Water cooling system

The engine is water-cooled. Regularly check the level of the
liquid (photo 30 page 66).
• Before each using, check if the radiator grids are not blocked
by grass or other debris (a - photo 22 - page 65).
Clean if necessary.
• Clean the engine cover grid regularly (b - photo 22 - page
65), more times per day in dry condition.
• Draining the cooling liquid every 1000 hours or at least once
a years to avoid the liquid oxydation.
ATTENTION ! Si le moteur a tourné, la grille est chaude,
munissez vous de gants.
• Démontage grille de protection radiateur (photo 33 - page 70).
- Débloquez le verrou par un mouvement de rotation (1 -
photo 33 page 70).
- Retirez la grille en la basculant vers l'avant et en la tirant
vers le haut (2 - photo 33 - page 70).
- Nettoyez la grille en la tapotant légèrement sur une surface
dure, ou à l'aide d'une soufflette ou encore une brosse.
Nota : La surface de contact entre le verrou et la tôle radiateur
doit être regulierement graissée.
ATTENTION DANGER ! Nettoyez périodiquement le pourtour
du pot d'échappement afin de retirer l'herbe, la poussière et
les déchets inflammables.
N'effectuez pas d'interventions importantes si vous ne
possédez pas l'outillage approprié et une connaissance
approfondie des méthodes de réparation des moteurs à
combustion interne.
• Demontering av kylargallret (bild 33, sida 70).
- Lossa spärren genom en rotationsrörelse (1, bild 33, sida
70).
- Ta bort gallret genom att fälla det framåt och dra det
uppåt (2, bild 33, sida 70).
- Rengör gallret genom att slå det lätt mot en hård yta, eller
med en luftstråle eller en borste.
Observera : Kontaktytan mellan spärren och kylarplåten måste
smörjas regelbundet.
VARNING! Rengör regelbundet ljuddämparens omkrets för att
ta bort gräs, damm och brännbart avfall.
Utför inga större ingrepp om du inte har de lämpliga
verktygen eller tillräcklig erfarenhet av reparationer av
motorer med inre förbränning.
WARNING ! If the engine has run, the grid is hot, use gloves.
• Removal of the radiator protection grid (photo 33 - page 70).
- Loosen the lock by turning it (1 - photo 33 - page 70).
- Remove the grid by tilting it forward and pulling it upwards
(2 - photo 33 - page 70).
• Clean the grid by tapping it lightly on a hard surface, or by
using a blower or a brush.
NB : the surface between the lock and the radiator plate must
be greased regularly.
WARNING ! Clean the area around the silencer regularly
to remove grass, dust and inflammable debris.
Do not attempt to carry out major repairs unless you are
equipped with the appropriate tools and are skilled and
trained in the repair of internal combustion engines.