Table des Matières
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GUIDON
• Dépliez le guidon en le rabattant vers l'arrière. Le guidon se verrouille
automatiquement dans sa partie basse.
Aucun jeu ne doit apparaître dans la fixation du guidon.
SANGLE DU BOUCLIER
• Fixez la sangle du bouclier au crochet du guidon à l'aide de la
goupille qui doit être correctement calée (image n°1).
PRÉPARATION DU MOTEUR
ATTENTION !
L' essence est hautement inflammable.
Ne pas fumer en faisant le plein ou la vidange.
• Le remplissage du réservoir doit toujours être effectué moteur à l'ar-
rêt. Evitez de renverser de l'essence et veillez à ne pas trop remplir
pour éviter tout débordement : laissez environ 1,5 cm d'espace sous
le col pour permettre la dilatation du carburant.
• Ne jamais enlever le bouchon du réservoir d'essence pendant que le
moteur tourne.
• Si de l'essence a été répandue, ne pas tenter de démarrer le moteur :
éloignez la machine de la zone d'épandage et évitez de provoquer toute
inflammation tant que les vapeurs d'essence ne sont pas dissipées.
• Remettez correctement en place le bouchon du réservoir et de la
nourrice d'essence.
• Lors du remplissage du réservoir veuillez éviter tout débordement.
Si malgré ces précautions un débordement de combustible devait se
produire, veuillez :
a) Nettoyer scrupuleusement l'ensemble des pièces contaminées.
b) Ne démarrer la machine qu'après vous être assuré que le
carburant renversé a bien été éliminé.
N'ajoutez pas d'huile à l'essence ! L'adjonction d'un
conservateur de carburant, commercialisé sous la réf.
26769, permet de conserver le carburant jusqu'à 6 mois.
AVANT DE LANCER LE MOTEUR
HUILE MOTEUR
Pour des raisons de transport, le carter de votre tondeuse ne contient
pas d'huile. Ne faites jamais tourner le moteur sans huile même
pendant une courte période.
Pour éviter d'user ou d'endommager gravement le moteur,
ne le faites jamais fonctionner avec un niveau d'huile
inférieur ou supérieur à l'indicateur des limites de la jauge.
Avant de lancer le moteur, faites le plein d'huile. Utilisez une huile
d'excellente qualité (classée SD à SG pour le modèle PRO51X et SF
ou supérieure pour le modèle PRO51D et de viscosité SAE 30 ou
10W30).
• Placez la tondeuse sur une aire horizontale et dégagée.
• Dégagez les zones de la jauge de tout débris.
• Ôtez la jauge
(a images n°2a et 2b) et versez lentement l'huile.
• La capacité du carter d'huile est de 0,65 l pour le modèle PRO51X
et de 0,6 l pour le modèle PRO51D.
• Vérifiez le niveau d'huile : essuyez la jauge avec un chiffon propre,
introduisez la jauge dans le tube de remplissage et posez le bouchon
sur le tube sans le visser, puis retirez la jauge pour contrôler le
niveau d'huile.
6• PRÉPARATION ET PRISE EN MAIN
• La marque laissée sur la jauge doit atteindre la marque " FULL ".
Eventuellement, complétez.
• En cas d'excédent, éliminez aussitôt le trop-plein en couchant la
tondeuse sur le côté. Ne remplissez pas le carter d'huile au-delà de
la marque " FULL " de la jauge.
• Revissez fermement le bouchon du tube de remplissage avant de
lancer le moteur.
• Faites ensuite le plein de supercarburant sans plomb (b images n°2a
et 2b). Utilisez un carburant " frais ".
• N'achetez que la quantité de carburant que vous utiliserez sous 1
mois.
Le carburant est hautement inflammable : ne fumez pas en
faisant le plein.
MISE EN ROUTE DU MOTEUR
- Assurez-vous que la lame est convenablement montée et serrée, et
assurez-vous aussi du bon verrouillage du guidon.
- Faites le plein à l'extérieur uniquement et ne fumez pas pendant
cette opération.
- Ne laissez jamais tourner le moteur dans un local fermé.
- Démarrez la tondeuse sur une aire dégagée. Ne jamais la basculer,
ni pour faire démarrer le moteur, ni pendant la rotation de la lame.
PRO51X
• Ouvrez le robinet d'essence (image n°3a).
• Placez la manette de commande des gaz sur la position " START "
(image n°4).
• Assurez-vous que les leviers d'embrayage de lame et d'avancement
ne sont pas actionnées.
• Placez-vous à droite du guidon, en arrière de la machine.
• Tirez lentement sur la poignée de lanceur jusqu'à ressentir une
compression, puis revenez en position de départ avant de tirer
énergiquement sur la poignée de lanceur pour démarrer le moteur.
• Lorsque le moteur a démarré, raccompagnez la poignée de lanceur
et placez la manette de commande des gaz sur la position de régime
maximal d'utilisation " MAXI " (image n°4).
PRO51D
• Ouvrez le robinet d'essence (image n°3b).
• Placez-vous derrière le guidon.
• Placez la manette des gaz sur la position " MAXI " (image n°4).
• Assurez-vous que les leviers d'embrayage de lame et d'avancement
ne sont pas actionnées.
• Tirez lentement sur la poignée de lanceur jusqu'à ce que vous
ressentiez une compression. Revenez en position de départ avant de
tirer énergiquement sur la poignée de lanceur pour faire démarrer le
moteur. Raccompagnez la poignée de lanceur.
Ne jamais laisser tourner le moteur dans un local fermé
où les vapeurs nocives de monoxyde de carbone peuvent
s'accumuler.
La jauge à huile doit être vissée à fond lorsque le moteur
tourne.
Ne pas modifier les réglages d'origine du moteur ;
ne pas faire tourner le moteur en surrégime. En cas
de déréglage, adressez-vous à votre spécialiste agréé
par ETESIA.
ARRÊT DU MOTEUR
• Placez la manette des gaz sur la position " STOP " (image n°4).
• Fermez le robinet d'essence.
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