Table des Matières
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guidoN
- Présentez la partie supérieure du guidon en veillant à la bonne
disposition des câbles de commande, et engagez la vis de fixation
(photo 2). Vissez l'écrou sur la vis (clé de 13 mm).
- Positionnez le guidon dans la position de travail la mieux adaptée
à votre taille (3 positions possibles) (photo 2a) et fixez-le avec la
deuxième vis et le bouton (photo 2c).
maintenez vos doigts à distance des articulations pour éviter
de vous blesser.
Aucun jeu ne doit apparaître dans la fixation du
guidon.
- disposez la corde du lanceur dans son guide situé sur le mancheron
droit du guidon (photo 2c). La corde de lanceur doit toujours rester
maintenue dans son guide.
PréPArATioN du moTEur
ATTENTioN !
: l'essence est hautement inflammable.
• Ne pas fumer en faisant le plein de carburant. Le remplissage du
réservoir doit toujours être effectué moteur à l'arrêt. Evitez de
renverser de l'essence et veillez à ne pas trop remplir pour éviter
tout débordement : laissez environ 1,5 cm d'espace sous le col pour
permettre la dilatation du carburant.
• Ne jamais enlever le bouchon du réservoir d'essence pendant que le
moteur tourne.
• Si de l'essence a été répandue, ne pas tenter de démarrer le moteur:
éloignez la machine de la zone d'épandage et évitez de provoquer
toute inflammation tant que les vapeurs d'essence ne sont pas
dissipées.
• Remettez correctement en place le bouchon du réservoir et de la
nourrice d'essence.
• Lors du remplissage du réservoir veuillez éviter tout débordement.
Si malgré ces précautions un débordement de combustible devait se
produire, veuillez :
a) Nettoyer scrupuleusement l'ensemble des pièces contaminées.
b) Ne démarrer la machine qu'après vous être assuré que le
carburant renversé a bien été éliminé.
Le carburant est hautement inflammable : ne pas fumer en
faisant le plein ou la vidange.
N'ajoutez pas d'huile à l'essence !
AvANT dE lANcEr lE moTEur
huile moteur
Pour des raisons de transport, le carter de votre tondeuse ne
contient pas d'huile. Ne faites jamais tourner le moteur sans huile
même pendant une courte période.
Avant de lancer le moteur, faites le plein d'huile. Utilisez une huile
d'excellente qualité (classée " Service Sg à SF " et de viscosité SAE
30 ou SAE 10W30).
- placez la tondeuse sur une aire horizontale et dégagée.
- Ôtez la jauge
et versez lentement l'huile.
- Vérifiez le niveau d'huile : essuyez la jauge avec un chiffon propre,
introduisez la jauge dans le tube de remplissage et :
PHE
PHTS, PHB ET PHTB
-
,
sans le visser, puis retirez la jauge pour contrôler le niveau d'huile
(photo 3a).
PBE
PBTS
-
et
: vissez le bouchon. dévissez à nouveau le
bouchon et retirez la jauge pour contrôler le niveau d'huile (photo
3b).
- La marque laissée sur la jauge doit atteindre la marque [FULL].
Eventuellement, complétez.
5• préparation Et prisE En main
: posez le bouchon sur le tube
- En cas d'excédent, éliminez aussitôt le trop-plein en couchant la
tondeuse sur le côté. Ne remplissez pas le carter d'huile au-delà de
la marque [FULL] de la jauge.
- Revissez fermement le bouchon du tube de remplissage avant de
lancer le moteur.
- Faites ensuite le plein de supercarburant sans plomb. Utilisez un
carburant " frais ".
- n'achetez que la quantité de carburant que vous utiliserez sous 1
mois.
Le carburant est hautement inflammable : ne fumez pas en
faisant le plein.
miSE EN rouTE du moTEur
- assurez-vous que la lame est convenablement montée et serrée, et
assurez-vous aussi du bon verrouillage du guidon.
- Faites le plein à l'extérieur uniquement et ne fumez pas pendant
cette opération.
- Ne laissez jamais tourner le moteur dans un local fermé.
- démarrez la tondeuse sur une aire dégagée. Ne jamais la basculer,
ni pour faire démarrer le moteur, ni pendant la rotation de la lame.
- Vérifiez que la poignée d'embrayage (traction) est en position
débrayée.
PHE - PHTS - PHB - PHTB
- ouvrez le robinet d'essence
- Placez-vous derrière le guidon.
- Placez la manette des gaz sur la position [START] (le volet d'air se
ferme automatiquement).
- PHE - PHTS uniquement : rabattez le levier de sécurité contre le
guidon (photo 4).
- Tirez lentement sur la poignée de lanceur jusqu'à ce que vous
ressentiez une compression.
- Revenez en position de départ avant de tirer énergiquement sur la
poignée de lanceur pour faire démarrer le moteur. Raccompagnez la
poignée de lanceur.
- Lorsque le moteur a démarré, placez la manette des gaz sur la
position [MAxi].
- Si les tentatives de mise en marche restent infructueuses, répétez
l'opération après avoir ramené la commande des gaz en position
[MAxi].
Ne pas fermer le starter pour remettre en route un moteur
qui vient de tourner (moteur chaud).
PBE - PBTS
- ouvrez le robinet d'essence
- Placez-vous derrière le guidon.
- Rabattez le levier de sécurité contre le guidon (photo 4).
- Tirez lentement sur la poignée de lanceur jusqu'à ce que vous
ressentiez une compression.
- Revenez en position de départ avant de tirer énergiquement sur la
poignée de lanceur pour faire démarrer le moteur. Raccompagnez
la poignée de lanceur. le moteur et la lame sont mis en marche
simultanément.
Ne jamais laisser tourner le moteur dans un local fermé
où les vapeurs nocives de monoxyde de carbone peuvent
s'accumuler.
ArrêT du moTEur
- modèles PHE - PHTS - PBE - PBTS : relâchez le levier de
sécurité (le moteur et la lame sont mis à l'arrêt et freinés).
- modèles PHB - PHTB : Placez la manette des gaz sur la position
[SToP].
- Fermez le robinet d'essence.
Ne pas modifier les réglages d'origine du moteur ; ne pas
faire tourner le moteur en surrégime.
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