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GUIDON
• Présentez la partie supérieure du guidon en veillant à la bonne dis-
position des câbles de commande, et engagez la vis de fixation (voir
image n°2). Vissez l'écrou sur la vis (clé de 13 mm).
• Positionnez le guidon dans la position de travail la mieux adaptée à
votre taille (3 positions possibles) (voir image n°2a) et fixez-le avec
la deuxième vis et le bouton (voir image n°2b).
Maintenez vos doigts à distance des articulations pour éviter
de vous blesser.
Aucun jeu ne doit apparaître dans la fixation du guidon.
• Disposez la corde du lanceur dans son guide situé sur le mancheron
droit du guidon (voir image n°3). La corde de lanceur doit toujours
rester maintenue dans son guide.
PRÉPARATION DU MOTEUR
ATTENTION !
• Ne pas fumer en faisant le plein de carburant (voir a image n°4). Le
remplissage du réservoir doit toujours être effectué moteur à l'arrêt.
Evitez de renverser de l'essence et veillez à ne pas trop remplir pour
éviter tout débordement : laissez environ 1,5 cm d'espace sous le col
pour permettre la dilatation du carburant.
• Ne jamais enlever le bouchon du réservoir d'essence pendant que le
moteur tourne.
• Si de l'essence a été répandue, ne pas tenter de démarrer le moteur :
éloignez la machine de la zone d'épandage et évitez de provoquer toute
inflammation tant que les vapeurs d'essence ne sont pas dissipées.
• Remettez correctement en place le bouchon du réservoir et de la
nourrice d'essence.
• Lors du remplissage du réservoir veuillez éviter tout débordement.
Si malgré ces précautions un débordement de combustible devait se
produire, veuillez :
MISE EN ROUTE DU MOTEUR ET DE LA
LAME DE COUPE
• Assurez-vous que la lame est convenablement montée et serrée, et
assurez-vous aussi du bon verrouillage du guidon.
• Faites le plein à l'extérieur uniquement et ne fumez pas pendant cette
opération.
• Démarrez la tondeuse sur une aire dégagée. Ne jamais la basculer,
ni pour faire démarrer le moteur, ni pendant la rotation de la lame.
• Ouvrez le robinet d'essence (voir image n°5).
• Placez-vous à droite du guidon, en arrière de la machine.
• Appliquez le levier de sécurité contre le guidon et maintenez le dans
cette position (voir 1 image n°6).
• Tirez lentement sur la poignée de lanceur (voir 2 image n°6) jusqu'à
ce que vous ressentiez une compression.
• Revenez en position de départ avant de tirer énergiquement sur la
poignée de lanceur pour faire démarrer le moteur. Raccompagnez la
poignée de lanceur.
Ne jamais laisser tourner le moteur dans un local fermé
où les vapeurs nocives de monoxyde de carbone peuvent
s'accumuler.
ARRÊT DU MOTEUR ET DE LA LAME DE
COUPE
• Relâchez le levier de sécurité : le moteur s'éteint en même temps que
la lame.
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6• PRÉPARATION ET PRISE EN MAIN
L'essence est hautement inflammable.
7• UTILISATION
a) Nettoyer scrupuleusement l'ensemble des pièces contaminées.
b) Ne démarrer la machine qu'après vous être assuré que le carburant
renversé a bien été éliminé.
Le carburant est hautement inflammable : ne pas fumer en
faisant le plein ou la vidange.
N'ajoutez pas d'huile à l'essence !
AVANT DE LANCER LE MOTEUR
HUILE MOTEUR
Pour des raisons de transport, le carter de votre tondeuse ne contient pas
d'huile. Ne faites jamais tourner le moteur sans huile même pendant une
courte période.
Avant de lancer le moteur, faites le plein d'huile. Utilisez une huile
d'excellente qualité (classée "API SE" et de viscosité SAE 10W30).
• Placez la tondeuse sur une aire horizontale et dégagée.
• Ôtez la jauge
et versez lentement l'huile (voir b image n°4). La
capacité du carter d'huile est de 0,40l.
• Vérifiez le niveau d'huile : essuyez la jauge avec un chiffon propre,
introduisez la jauge dans le tube de remplissage et posez le bouchon
sur le tube sans le visser, puis retirez la jauge pour contrôler le niveau
d'huile.
• La marque laissée sur la jauge doit atteindre la limite supérieure
(voir c image n°4). Eventuellement, complétez.
• En cas d'excédent, éliminez aussitôt le trop-plein en couchant la ton-
deuse sur le côté. Ne remplissez pas le carter d'huile au-delà de la
limite supérieure de la jauge.
• Revissez fermement le bouchon du tube de remplissage avant de lan-
cer le moteur.
• Faites ensuite le plein de supercarburant sans plomb. Utilisez un car-
burant " frais ".
• N'achetez que la quantité de carburant que vous utiliserez sous 1 mois.
Le carburant est hautement inflammable : ne fumez pas en
faisant le plein.
• Fermez le robinet d'essence.
Ne pas modifier les réglages d'origine du moteur ; ne pas
faire tourner le moteur en surrégime.
RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE COUPE
Effectuez toujours ce réglage, moteur et système de coupe
arrêtés !
• Réglage individuel sur chaque roue : tirez le levier vers le haut pour
l'amener vers l'avant ou l'arrière et le laisser s'enclencher à la hau-
teur désirée (2,5 ; 3,3 ; 4,5 ; 6,0 ; 7,5 ; 8,8 cm) (voir image n°7).
• La hauteur de coupe minimale est réservée à la tonte avant scarification.
Lors d'une tonte normale, choisir une hauteur de coupe supérieure.
TONTE
Equipez-vous de chaussures solides, de pantalons. Débarrassez
la pelouse des objets étrangers qui peuvent présenter un danger
(pierres, bois, ferraille, fils, os, plastique, etc...).
Ne mettez jamais ni main ni pied sous la tondeuse lorsque le
moteur tourne.
Tondez de préférence lorsque l'herbe est sèche. Si elle est
humide ou si sa hauteur est excessive, effectuez deux passages:
tondez une première fois à la hauteur maximum pour ne pas sur-
charger la tondeuse, puis à la hauteur définitive.
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